Alors, je crois que c'était la rame 1035 (honte sur moi, j'ai pas noté!), porte B1 (donc avant gauche), où j'ai pu voir un essai de remplacement des push-pad.

Coté intérieur, c'est déjà assez moche je trouve :


Et à l’extérieur, c'est carrément horrible :


Vous en dites quoi?

Bonne idée, le fonctionnement de ces boutons déroute plus d'un voyageur... (ils sont moins "bourrin" avec les portes des Citadis, j'ai l'impression...). Le résultat, au niveau esthétique, est assez foireux, je dois dire, mais ce ne doit pas être facile de bricoler dans ces portes...

Pourtant, avec un push-pad Eurotram, il suffit d'être doux et ça marche parfaitement..... En tout cas j'espère qu'ils ne vont pas toutes les massacrer avec un tel bricolage!

Côté intérieur, ça va, mais côté extérieur, ça fait moche. Je ne sais pas si la CTS va généraliser ça à tous les Eurotram, mais c'est vrai que les boutons actuels, les gens ont un peu du mal.

Ils ne sont pas beaux du tout... Je pense que si c'est seulement la porte,la mesure ne va pas se généraliser, peut être ont ils mis ca pour replacer un bouton cassé...

Je penche plus pour un essai. Pour une pièce cassée ils auraient remplacé à l'identique.

Moi aussi au début, mais pourquoi ne pas avoir équipé toute la rame de ce nouveau système ?

Parce que justement, c'est un essai. Donc c'est inutile de le faire sur toutes les portes.

Ouais. Je reste perplexe ... En tout cas, si c'est pour généraliser sur tous les eurotrams, il faudrait revoir l'esthétique, parce que l'idée est bonne de mettre le même type de bouton que ceux des Citadis.

Dans ce genre de cas, l'esthétique est secondaire...

En outre, il est possible que près de 20 ans après les premiers exemplaires, ils n'ont peut-être plus de stocks de rechange du modèle actuel ?