4500, c'est la série des TGV Réseau Tritension ["R Tri" en abrégé] (1500V=, 3000 V= et 25kV 50 Hz), utilisée principalement sur des Bruxelles - Lille - Marseille (pas sur Paris car ce sont des Thalys) et Paris - Milan pour 6 rames.
Le jeu des roulements fait qu'elles assuraient le 5405/5430 Strasbourg-Marseille via Lons-le-Saunier cet été.
Sur le première photo, effectivement, cette rame (une R Tri aussi) a reçu une pièce couleur Thalys...
Probablement une rame Sud-Est sur un Strasbourg-Marseille/Montpellier ou Mulhouse-Paris... en fait, je ne sais pas, mais les 2 seules rames R Tri Carmillon ne viennent pas régulièrement chez nous je crois.

Il doit s'agit du 4823 Strasbourg - Marseille, qui arrive à Mulhouse à 6h58.
ça ne peut pas être un Paris - Mulhouse car ils sont encore tous en Duplex jusqu'au SA2013.

C'est étonnant quand même que ce soit une rame Carmillon quasiment tous les jours car ça ne court pas encore les rues pour le moment...
(d'ailleurs c'en était une hier soir sur le 7763 Mulhouse - Lyon Part-Dieu, avec les intérieurs rénovés, ce qui est encore plus rare ; de nombreuses rames recevant juste la livrée sans rénovation des intérieurs pour le moment)

En fait, sur les trois fois où je suis arrivé à 6h58 à Mulhouse la semaine dernière, j'ai aperçu le Carmillon deux fois (d'où mon "quasiment")

Gare Centrale de Mulhouse. Vendredi matin 2-10-2012 à 10h25.



TGV quittant la gare pour aller en stationnement plus loin près du quai d'Alger.














On a l'impression de voir un gros ver de terre se déplaçant...

Sympa en effet ce gros serpent d'alu...

[Modération arnaud68] Attention Henri à ne pas placer ce genre de sujet purement ferroviaire dans le forum Lignes de Haute-Alsace. Le sujet a été déplacé dans le forum Réseau ferroviaire où il a davantage sa place.

Passage du TGV de Strasbourg pour Paris par le raccordement court.

J’étais avec René (fer et rail) ce dimanche en début d’après-midi sur la butte du raccordement court de Mulhouse pour filmer et photographier le TGV venant de Strasbourg.
On a vu aussi Tramwackes se promenant avec son épouse. Mais n’est pas monté sur la butte où on était placé.

Ma vidéo:
http://youtu.be/73-fBB71O8g


Le TGV Strasbourg – Paris gare de Lyon parti selon l’horaire à 12:18, arrêt à Colmar et départ puis 12:54 est passé exceptionnellement aujourd’hui par le raccordement court de Mulhouse à 13:15.

A 14:11 on voit le TGV Paris gare de Lyon – Mulhouse en 2 rames que j’ai filmé au zoom 24x à partir de l’aiguillage du raccordement court après l’ancien PN de Brunstatt. La dernière rame est ensuite revenu coté Fonderie et se dirigeant vers Strasbourg ou l’arrivée était prévu à 15:46. (passage non filmé).

13:15 Raccordement court de Mulhouse. Passage du TGV Strasbourg - Paris gare de Lyon. (photo capture vidéo)




Dimanche 18-11-2012. 14:11 Passage du TGV duplex Paris - gare de Lyon - Mulhouse (photo capture vidéo)


Photo prise au zoom depuis la butte du tunnel.

Oh, je ne l'avais jamais vu !

Impressionnant !

Première fois que je vois un train sur le raccordement court. Mais pourquoi y est-il passé ?

La mise en place du PAI de Sarrebourg a nécessité la fermeture de la ligne (ou plutôt des lignes Strasbourg-Metz et Nancy) pendant une partie du week-end, les TGV Paris Est - Strasbourg sont donc devenus des Paris gare de Lyon - Strasbourg via la LGV Rhin-Rhône. Comme il y avait besoin d'une UM sur ce train, la mise en UM avec un Mulhouse-Paris n'était pas possible.

Bonsoir,

Quelqu'un sait a quoi servent les 2 rails centraux que l'on voit sur certaines photos ?
Merci

To7