Le problème est que si la 14 par exemple est limitée à Kibitzenau, la 24 serait la seule ligne reliant le Neuhof et le Neudorf directement au centre-ville: cela pose problème parce que la 24, déjà très chargée en heure de pointe, devrait en plus accueillir les utilisateurs de la 14 provenant de Neuhof Lorient et du Neudorf (car la fréquence dans ce quartier serait réduite) .

Pour que ça soit plus clair.
Si on raisonnait comme ça, on aurait même pas fait de lignes de tramway.

De nombreuses agglos ont procédé à une renumérotation de leur réseau notamment avec l'arrivée du tram (Angers, Brest, Dijon, Mulhouse...) mais aussi pour des grosses restructurations comme à Lyon.

Bien sûr, ça perturbe les gens pendant quelques semaines mais c'est un mal nécessaire. On retrouve une certaine cohérence dans la numérotation. A Mulhouse, il n'y a plus de problème désormais. Les gens ont intégré la nouvelle numérotation.

La 15A (Ligne 25) est telle parceque les habitants du Quartier des Quinze voulait que les bus passant dans le quartier aient la dénomination 15.

Concernant une renumérotation, ça ne sera pas le cas avant de nombreuses années. Déjà qu'ils vont nous faire une ligne 9 ou 29 pour que la 19 garde son itinéraire avec le lancement du BHNS.

Je ne comprends pas, la CTS va faire une nouvelle ligne numéroté 9 ou 29 lors de la mise en service du BNHS? Et la 19 gardera le même itinéraire ? Je pensais qu'il allait être raccourci jusqu'à Allé de l'Euro où Cronenbourg Arago.

Le BHNS prendra la lettre G. Plus d'informations sur le sujet en question : http://www.tc-alsace.eu/forums/viewtopic.php?f=3&t=14.

+1

Nancy va aussi réorganiser son réseau bus et les lignes seront numérotées de 1 à 15, ça sera beaucoup plus clair qu'avec la numérotation actuelle. Actuellement, les lignes de bus sont numérotées 111, 112, 114, 121, 122, 123, 124 ou 128.

Sur la carte de Strasbourg datant de 1994 (avec le tram) , j'ai vu que la ligne de bus 1 reliait la Place Gutenberg à Wattwiller et à General Motors, en gros l'équivalent de la 11 (Ancienne Douane <> Wattwiller / General Motors) qui circulait encore il y a 5 ans. Je ne sais pas pourquoi ils lui ont changè de numéro mais ça ne semble pas trop avoir dérangé les utilisateurs.

Par contre, changer le numéro de beaucoup de lignes risque de poser problème, en plus je ne pense pas que ce soit si nécessaire que ça. Certaine lignes pourraient changer de numéro mais pas toutes.

La CTS, compte actuellement 27 lignes, si elles sont renommées 1 2 3 4... , les lignes iront de 1, 2 et 3 à 25, 26 et 27. Ainsi la 30 deviendrait la 17, la 15 serait la 10 etc. : cela dérangera beaucoup les utilisateurs qui confondront nouvelle ligne 17 avec ancienne ligne 17, nouvelle ligne 10 avec ancienne ligne 10 etc.

Comme l'a dit Arnaud68, il faudra quelques semaines aux utilisateurs pour s'habituer, mais après, ça sera bien plus clair pour tout le monde.