Bonjour à tous,

J'ai vu dans une brochure disponible dans la gare routière que le réseau 67 allait passer ses tickets en tickets rechargeables sans contact, y compris pour la CTBR. Du coup, il sera impossible de voyager sur les portions urbaines du réseau 67 avec un ticket CTS simple, il faudra acheter la première fois un ticket rechargeable auprès du conducteur, ticket rechargeable aux stations trams ou à bord des cars (visiblement ce ticket sera accepté dans tous les véhicules CTS également). Voici le lien vers la brochure électronique :

Chez la CTBR : http://www.bas-rhin.fr/eCommunityDocume ... eo-DSP.pdf

Chez les autres : http://www.bas-rhin.fr/eCommunityDocume ... rs-DSP.pdf

Bonne Journée !

Ah c'est bien ça, ça se développe de plus en plus la billetique sans contact, Reims, Dijon,...
Et tu as trouvé le document de la CTBR sur leur site ? car moi je le trouve pas.
Du coup, le valideur qu'on voit dans les fichiers, ce sera des comme ça qu'il y aura dorénavant dans les cars

Sinon, concernant les trajets dans la CUS avec le réseau 67, les conducteurs n'aiment pas trop ça. Dans mon bus, chaque fois que quelqu'un fait un trajet dans le CUS, le conducteur lui dit quasiment toujours que normalement on a pas le droit, et qu'il faut se rabattre sur le réseau CTS. Des fois certains ne les laissent même pas sortir, ils font comme si le bouton Stop n'a pas été actionné.
Une fois, un passager voulait sortir à l'arrêt "Rue Jacob", mais le conducteur ne l'a pas laissé sortir et il l'a fait sortir à l'arrêt "Banlieue", là où d'autres passagers voulaient monter dans le bus. Et il a même dit que si il y avait personne à l'arrêt, il ne l'aurait toujours pas fait sortir, il aurait eu le droit de sortir seulement une fois qu'on serait en dehors de la CUS, soit dans un village à 4-5 Kms de la sortie d'Oberhausbergen.
Bref, je suis un peu hors-sujet.

Bonne journée

Bonjour,

Non la documentation je ne l'ai trouvé que sur le site du Conseil Général, d'ailleurs la brochure est en lien.
Concernant les valideurs je ne sais pas trop, mais comme à la CTBR ils ont déjà des cibles badgeo je suis pas sûr qu'ils remplacent tout de suite

Concernant les trajets interne à la CUS, sur la ligne que j'emprunte, la 257 cela ne pose aucun problème tant que l'on sort de Strasbourg.
Sur la 260 et la 270 à ma connaissance cela ne pose pas de problème

Oui effectivement j'ai trouvé hier soir encore les 2 versions sur le site du CG

Et en tout cas, sur ma ligne, la 220, il faut aussi préciser que quasiment tout le long de la route d'Oberhausbergen, la ligne 17 de la CTS suit le même parcours, c'est peut-être pour ça que les conducteurs tolèrent moins les trajets dans la CUS sur cette ligne.

Bonne soirée

Ce soir, lorsque j'ai pris mon bus pour rentrer, le conducteur distribuait la brochure CTBR à tous les passagers qui montait à bord du bus. Il avait son stock derrière le volant

Bonjour,

Pareil le conducteur du 257 prévenait tous les utilisateurs de coupons magnétiques qu'ils ne seraient plus valable à partir du 13 mai et qu'il fallait se rapprocher de la gare routière pour plus d'informations.

Au moins, les clients seront prévenus assez à l'avance.

Les conducteurs que j'ai eu les derniers jours ne disaient pas aux voyageurs que les tickets n'étaient bientôt plus valables
Sinon, je viens de voir que la CTBR a maintenant une page sur son site internet :

http://www.ctbr67.fr/rubriquetarifs/bil ... s-contact/

Bonne soirée

Les valideurs, et d'ailleurs les pupitres de vente, seront bien changés d'ici l'été.
Je vois également que ce BSC sera cartonné, je pensais qu'il serait comme la Badgéo.

Bonne journée

Ca y est, les 1er bus commencent à être équipé du nouveau matériel à bord, le 920 (un S 419 UL), que j'ai pu voir aux Halles ce soir avait un nouveau pupitre de vente, plus moderne à 1ère vue que l'ancien.
Par contre je n'ai pas réussi à voir le type de valideurs si c'est le même que l'on peut voir dans la brochure

Bonne soirée

Je connais quelqu'un qui à emprunté un car équipé de ce nouveau valideur, et selon sa description, cela ressemble aux valideurs du prospectus, à vérifier néanmoins