Pour se faire rembourser, les procédures sont compliquées et assez longues. Et il faut réussir à prouver la fraude.
Avec le NFC, les données des usagers sont mal protégées.

Il faudrait peut être faire avancer le débat plutôt que de répéter toujours les mêmes arguments.

Avec le NFC les données des usagers sont certes mal protégées, mais il s'agit d'utilisateur volontaires qui utiliseront le NFC via leur portable, ils savent donc à quoi s'exposent leurs données.

Oh que non. Les gens sont très mal informés sur le NFC. Et la plupart du temps, les gens ne voient pas les dérives possibles.

Concernant les capteurs NFC, certains sont déjà arrachés... Si il faut les changer tous les 2 jours ...

Ca promet en effet... Je pense que les mettre de côté n'était pas une super idée. On verra combien de temps ils tiendront dans les cars CTBR, mais là je m'inquiète moins

Ils ont pas plutôt des valideurs sans contact à la CTBR?

Pour ce qui est de la sécurisation des données: toutes données quelque soit le support est violable. Le truc c'est de faire un minimum attention. Sachant que le contact entre l'appareil et le tag est de 10cm maximum (et encore pour les fleurs sur les arrêts faut carrément coller le téléphone), le risque est quand même minime (suffit de désactiver Beam et de faire attention à ce que quelqu'un n'essaye pas d'activer un tag)

Oui il suffit de couper le NFC lorsque la validation est terminée !

Concernant les car CTBR, leurs valideurs sans contact ne semblent pas prendre en charge la validation par téléphone, il y a une cible comme sur les valideurs tram ou dans les bus CTS.

J'ai vu une jolie parade à l'arrachage des cibles valideurs, les cibles sont alors posées dans les panneaux d'affichage sous abri et sur la colonne, à côté de la "marguerite", néanmoins je pense que le verre oblige à vraiment coller son téléphone à la vitre.

A part pour la CUS (et désormais le Réseau 67 si j'ai bien compris), mais également le réseau Distribus, les autres réseaux n'utilisent pas la billettique sans contact ?

En parlant de Distribus, il y a apparemment quelques petits soucis concernant les nouvelles cartes Rubis (destinées aux seniors). De nombreux pupitres ne reconnaissent pas ces nouvelles cartes. Le problème devrait être résolu au plus vite.

Colmar et Mulhouse utilisent des tickets et des abonnements sous formes de coupons avec une petite carte. Il n'existe pas de technologie par téléphone non plus dans ces deux agglomérations.

U'go, c'est le nom de l'application permettant l'achat et l'utilisation des billet "electronique" par le biais d'un téléphone compatible NFC.
Plus d'infos : http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... -le-ticket

Pour notre très cher bobo67, qui etait impatient de voir l'evolution de la CTS, je te conseil de passer demain dans la journée sur le site de la CTS, pour découvrir le nouveau site, qui se veut très sobre