Tiens, je ne savais non plus pas que l'on pouvait accéder à Europe depuis ici. On avait l'habitude d'y sortir depuis un accès situé près de la place que l'on voit sur l'avant-dernière photo.
Ce serait très bête de les avoir condamnées plutôt que de les boucher.

je crois que ces galeries ont été en grande partie rebouchées à cause des travaux du tram. Mais il me semble aussi qu'une partie (coté rue du sauvage et av. de Colmar) ont été protégées à cause des fresques (roue de Mulhouse) qu'il y avait dessous.

C'est vrai que dans les dernières années avant le tram, les galeries souterraines étaient devenues vraiment glauques. Je n'y passais pratiquement jamais d'ailleurs.

Canal couvert et début rue Franklin (L’autre coté av. Aristide Briand).


Darty ne se trouve plus à cet endroit mais a déménagé du coté du Trident Dornach.


Place Franklin


Marché du canal couvert toujours en 2003


Intéressant de comparer les prix de l'époque et aujourd'hui...




Ce stand proposait en vente et échange des livres, romans, BD, etc. Aujourd'hui il ne vend plus que des parfums ou produits du genre.


Même stand des livres vu de l'autre coté. J'avais l'habitude d'y aller régulièrement les samedis et échanger des romans de SF Fleuve Noir ou échanger des BD.






Stand avec beaucoup de choix de musiques de variétés françaises et allemandes de bonne qualité.

Merci !

Mis à part le paysage commercial et les bus et arrêts qui revêtent désormais les couleurs de Soléa, ce coin de Mulhouse reste bien reconnaissable ; il faut dire qu'il n'y a pas eu de gros travaux dans ce secteur en 10 ans.

Il y a 10 ans, le trafic était souvent intense aux heures de pointes coté Porte Jeune, Boulevard de l'Europe et rue de Metz.












Photo prise depuis le 16ème étage de la tour de l'Europe coté rue de Metz.


Photo prise depuis le restaurant de la tour de l'Europe coté rue de Metz.


Photo prise depuis le restaurant de la tour de l'Europe coté boulevard de l'Europe.

Je me rappelle encore avoir trouvé scandaleux le fait de rendre le boulevard de l'Europe à sens unique entre le Nouveau Bassin et le Crédit Agricole. Je vivais encore dans le tout-automobile quand j'étais petit.

Avant Soléa, c'était "tram"




Boulevard Stoessel avant le tram






Rond Point M. et K. Kraft




Rue de l'Université



Avant la réalisation du rond point du 19 mars 1962.
A gauche direction Didenheim et en descente le début du boulevard des Nations.


Boulevard des Nations


Boulevard des Nations. En face les Coteaux et à droite Bel-Air


Rue Louis Pasteur

Quels changements ! Mais quels changements ! Je pense qu'on pourrait encore faire des photos comparaisons "10 ans plus tard".
Je ne savais pas sinon qu'il y avait un carrefour entre les stations actuelles "Illberg" et "Bel Air". Du moins, vu aujourd'hui, c'est difficile à croire.

Merci encore pour toutes ces belles photos d'archive

C'est surtout l'arrivée du nouveau tram à Mulhouse qui fait tout changer à Mulhouse.
Bien sûr avant il y avait aussi eu des changement comme d'habitude avec les années qui passent mais le tram a modifié la ville de long en large et je dirai en mieux.

Quand mes amis brésiliens de Santa Maria voient mes photos avec le réseau tram, ils nous envient et attendent avec impatience que chez eux arrive aussi un réseau tram. Malheureusement pour eux la municipalité a fait un choix d'installer le tram sur pneu. Au vu des résultats désastreux dans certaines villes françaises je crains qu'il n'y ai par la suite les mêmes défauts. Mais comme un tram sur pneu quand ça fonctionne est de loin meilleur que des bus démodés remplis à ras bord, inconfortables et souvent bloqués par la circulation, je dis aussi que le tram sur pneu peu être une bonne alternative à défaut de ne pouvoir installer un tram sur rail.