Oui oui c'est bien tout à gauche en regardant les voies.

Suite et fin de mon voyage sur Angers et au Mans, que j'ai effectué hier.

Donc, les horaires de départ et d'arrivée sont les mêmes que pour la 1ère fois, sauf que cette fois je suis d'abord allé au Mans, et ensuite à Angers.
Départ 6h59 de Strasbourg avec le TGV 5471 (Strasbourg - Rennes), l'arrivée se fait sous une légère pluie à 10h58 au Mans.
Je devais y repartir à 13h31 avec le TGV 5365 (Lyon - Nantes), qui est annoncé avec 10, puis 15 et enfin 20 mins de retard (j'apprends une fois dans le train que ce retard est lié à des difficultés de circulation sur Massy), on est alors parti à 13h50. J'avais calculé une arrivée à 14h35, mais au final se fut 14h25 (au lieu de 14h16).
Etant donné que l'étape à Angers était prévue d'être très courte, je pensais ne plus pouvoir faire le tram suite au retard, mais au final j'ai quand même réussi.
Je repars à 15h10 (donc même pas 1h après mon arrivée...), avec le TGV 5480 (Nantes - Strasbourg) et j'arrive à 20h03.

Contrairement à mon précédent voyage dans ces 2 villes, le soleil n'était pas, mais alors vraiment pas au rendez-vous

Mon voyage en images :


Une rame allemande à destination de Munich, qui part de Strasbourg à 6h53 me semble t-il.


La Réseau 544 qui assurait ce jour le 5471, raccordée avec la 512 qui elle assurait le Strasbourg - Nantes en 5486.
Cette UM se détache ici, au Mans.


La 512, c'est cette rame qui assurait le 5480 pour revenir sur Strasbourg l'après-midi.
En fait, c'est la même UM le matin et le soir.


Ici au terminus "Université".


La girouette affiche ici "CIRCUIT 24H", car oui, je ne le savais pas jusqu'à jeudi soir lorsque j'ai consulté l'info trafic du réseau, ce week-end du 22-23 Juin n'est autre que celui de la célèbre course automobile des 24h du Mans.


Chaque rame a son nom, ici "Allonnes", mais il y a aussi une rame dénommée "24 heures du Mans" que j'ai pu croiser.


La configuration du terminus "Espal - Arche de la nature".
Les rames arrivent par la voie de gauche, mais ensuite au lieu de rester sur le quai et de repartir en ligne droite pour commencer la ligne, elles vont d'abord dans l'arrière station pour revenir ici sur le quai de droite.

Suite :


Les rames rebroussent donc un peu plus loin, la configuration du terminus pourrait éviter cette manœuvre, de plus qu'aucune autre rame n'est venue durant ce temps.


Même les tickets de tram ont été refaits à l'occasion de l'évènement, déjà endeuillé comme vous le savez surement.
A gauche le ticket de hier, à droite celui de la première fois.


Puis c'est la Dasye 716 qui me ramène pour ma courte escale à Angers.
J'aurais dû attendre que la rame soit un peu plus loin, car j'ai le poteau caténaire en plein sur la motrice.


Revoilà le tram d'Angers, lui non plus n'a pas changé depuis la dernière fois.


Dans la courbe juste après la station Gare.


Un défibrillateur cardiaque, présent à 1 quai sur les 2 sur quasiment toutes les stations du tram.


Après 4h45 de trajet, me voilà déjà à nouveau rentré sur Strasbourg, et pour bien finir, avec le soleil bien sur

Voilà, bonne soirée !

Je me disais bien qu'il n'y avait pas de photos d'Angers (il suffisait de réactualiser)

Très beau reportage photos encore une fois. Pour Le Mans, le tram ayant la girouette "Circuit 24H" à son terminus au circuit des 24h ?

Merci

Oui la 2nd partie n'apparaissait pas tout de suite vu que je l'aie faite après la 1ère, je n'ai pas préparé à l'avance les 2 messages pour les envoyer en même temps.

En effet, pour y être passé lors de mon 1er voyage, le terminus de cette ligne est situé à proximité immédiate du circuit, mais en temps normal, "Circuit 24H" n'est pas affiché, le vrai nom du terminus étant "Antarès - MMAréna"

Pareil pour moi (avec mes photos) maintenant
Ah, je ne savais pas que les deux lieux étaient à proximité. Intéressant ce fait de changer la girouette pour l'occasion.

Oui ces deux lieus sont très rapprochés, et entre tout ça se trouve le dépôt bus-tram de la SETRAM (l'équivalent de la CTS ou de la Soléa)

L'appellation officielle des six stations de la future ligne T 2 du Mans.

Comtes du Maine-Office de tourisme.
Jacobins-Quinconces.
Croix de Pierre .
Maillets-Banjan .
Maillets-Zamenhof.
Bellevue-Hauts de Coulaines.

Bonjour,

Merci pour ces précisions.

Quelle sera la distance exacte entre chaque station ?

Bonjour Palatino,

La future ligne T2 comportera 6 stations de différentes longueurs :

Les stations du centre-ville (Comtes du Maine-Office de tourisme et Jacobins-Quinconces)
seront équipées de quais parallèles d'une longueur de 42,60 mètres.
C'est la même configuration que la station de la place de la République.

Les quatre autres stations (Croix de Pierre, Maillets-Banjan, Maillets-Zamenhof et Bellevue-Hauts de
Coulaines) seront équipées de quais décalés (11 mètres environ) d'une longueur de 31,54 mètres.

Chaque station disposera d'un D.A.T. (Distributeur automatique de titres) sur chaque quai.
Dans toutes les stations les D.A.T. seront distants de 18 mètres les uns des autres.

Distances entre chaque station

- Préfecture - Comtes du Maine-Office de tourisme : 454 mètres.
- Comtes du Maine-Office de tourisme (PM 20358) - Jacobins-Quinconces : 509 mètres.
- Jacobins-Quinconces (PM 20867) - Croix de Pierre : 542 mètres.
- Croix de Pierre (PM 21409) - Maillets-Banjan (agences bancaires) : 632 mètres.
- Maillets-Banjan (PM 22041) - Maillets-Zamenhof (Carrefour Market) : 440 mètres.
- Maillets-Zamenhof (PM 22481) - Bellevue-Hauts de Coulaines (PM 23178) : 697 mètres.