Hier, samedi 22 juin, la compagnie BLT (Baselland Transport, transports de Bâle-Campagne) organisaient les portes ouvertes de leur dépôt principal, le dépôt "Hüslimatt" à Oberwil (BL). Elles ont pris le nom de "PowerDay", puisque BLT souhaitait mettre en avant ces bus et trams écologiques (Euro IV et hybrides pour les bus, alimentés en grande partie grâce à l'énergie solaire pour les trams).
Voici quelques photos de cette journée placée sous le signe de la fête.




BLT a investi toute une rue d'Oberwil pour y stationner des bus. Au milieu de cette rue, le pont pour les lignes 10 et 17 de tram.


Une journée festive avec manèges, buvettes, concert, jeux, etc.


La station de tram "Hüslimatt", située juste à côté du dépôt du même nom.

Les réseaux français devraient prendre exemple et faire des portes ouvertes de ce genre, en y rajoutant des animations
Bien le petit reportage

Le nouveau Citaro III (ou Citaro C2)





Oui, on pouvait même tester le siège des conducteurs




Clairement Les BVB (Basler Verkehrs-Betriebe, transports de Bâle-Ville, cette fois-ci) avaient fait de même il y a 2 ans pour l'inauguration de l'extension de leur dépôt principal "Wiesenplatz". En France, ce n'est pas aussi festif que cela.

Merci en tout cas Deux autres messages avec la fin de ce reportage suivent.

Le dépôt quasiment vide.



Course entre un mini-bus et un mini-tram (des VBZ de Zurich malheureusement).



Deux générations de trams côte à côte.



Les écrans latéraux n'ont pas l'air réglé sur le même système que les écrans centraux (puisque l'un est actif et l'autre non). On notera le numéro de ligne "17" en gros caractères suite à une décision de grossir les caractères en 2010/2011 pour les personnes malvoyantes (ce qui est assez problématique pour lire les lignes en correspondance).





Il était possible de rentrer dans la cabine conducteur des anciens trams, et d'y régler (ou ici, dérégler) la girouette.



Possibilité de se prendre en photo dans la cabine conducteur du Tango (les photos étaient faites gratuitement en plus)





En-dessous ou au-dessus du tram, la visite se faisait partout.

Pour finir ce reportage, quatre dernières photos :



A côté d'un parcours de segway, on pouvait trouver un simulateur de conduite (avec les vraies rues bâloises).




Le dépôt trams d'Hüslimatt et ses centaines de panneaux solaires. En juillet 2009, aucune trace de panneaux solaires, juste un toit végétal.



Une des nouvelles acquisitions de BLT, des Volvo 7900 hybrides. On pouvait effectuer un parcours de 10 minutes entre le dépôt et la ville de Therwil (au sud d'Oberwil). Petit bémol, le bus a dû s'arrêter pour passer du diesel à l'électrique.



BLT organisait aussi une petite séance de lavage de tram, avec des explications sur les économies d'eau, etc., mais en musique ("Car Wash" tournait en boucle)

Enfin (et là je n'ai pas de photos), une petite excursion avec le vieux Birseckbahn (tram de l'ancienne compagnie de tram Bâle-Dornach, voir la photo ici) était également organisée entre le dépôt et la ville d'Ettingen (juste au sud de Therwil)

Intéressant cette visite, lors des portes ouvertes du dépôt CTS de la Kibitzenau en Septembre dernier on ne pouvait par exemple pas passer sous ou au-dessus de la rame, mais un bogie Citadis était quand présenté. On pouvait également visiter les cabines d'une Eurotram et d'une Citadis.
Est-ce que lors de ta visite il était aussi proposé de conduire une rame, même sur une petite distance (j'avoue que ça me plairai bien...).

Le vieux tram, n'étais-ce pas celui-là :


18/03/2012, Bâle CFF.

Car il est proposé une balade d'environ 1 heure (uniquement les dimanches il me semble) dans la ville. Je l'avais fais en Mars l'année dernière

Non, quand même pas Ça reste seulement une conduite virtuelle (avec le simulateur). Mais j'avoue que ça me plairait bien aussi.
Ou alors, il faut connaître du monde (comme un certain joueur de tennis bâlois très renommé, qui, me semble t-il, a reçu une formation pour conduire les trams à Bâle)
Non, ça c'est un ancien tram des BVB ("trams verts"). Je l'avais pris il y a deux ans lors des portes ouvertes chez les BVB.
Le tram en question ressemblait plus à ça :