Il me semble qu'ils s'engagent vers St Aurélie et font demi-tour au niveau du parking

Les pylônes sont en effet déjà installés pour le tronçon ligne D.

Coté ligne A, c'est bien un quai central qui fera office de station. Elle se situera juste avant l'intersection avec l'avenue Tolstoï, a quelques mètres de l'ancienne station Karine de la ligne 70.

Effectivement, comme la Navette des Institutions Européennes.
Les réclamations fusent déjà pour la substitution et ça ne va pas s'arranger demain vu que la 19 ne passe plus par Arago et École de Chimie.

Aujourd'hui, 1er jour de semaine après le week-end, on peut déjà voir les petits faibles du service de substitution.
En effet ce soir vers 17h30, ça avait l'aire d'être assez le bordel sur Rotonde, plusieurs agents CTS étaient sur place, un Citelis 18 stationné devant le P+R (il avait surement un problème), et beaucoup de monde qui attendait leur "tram" pour Hautepierre.
Puis quand j'attendais mon bus à l'arrêt Rue Neuve, vers 17h35 il y a 2 Citelis 18 qui sont arrivés à la suite en provenance d'Hautepierre, tous les 2 bondés.
Dans l'autre sens, jusqu'à 17h40 aucun bus de substitution, même pas un de la ligne 17, n'est passé. Je ne sais pas combien de temps cela a duré puisque mon bus est alors arrivé.

Et dire que ça sera comme ça jusque fin Août, les pauvres...

Bonne nouvelle : l'inauguration se fera vers le 30 novembre pour l'extension tram et la ligne G !

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... 0-novembre

Il y a encore quelques mois, la mise en service de la ligne G était annoncée pour début 2014. La mairie de Strasbourg fait comme la mairie de Besançon qui avait annoncé que les travaux du tram avaient 6 mois d'avance.

Pour Besançon, il me semble que c'est la colère des riverains et commerçants de la future ligne de tram, à cause des travaux importants, qui est responsable de cet avancement du calendrier.

La mise en service était d'abord annoncée pour mi-2015, ce qui était quand même très large sachant que les premiers travaux ont commencé à l'automne 2010. Le maire de Besançon savait sûrement depuis des années que le tram pourrait être mis en service courant 2014.

Oh, vu comme ça, c'est intéressant effectivement en vue d'élections
Mais bon, quand je vois le temps que prennent les travaux d'extension de la ligne 8 à Bâle, je me dis que 5 ans peut être raisonnable pour des travaux, d'une telle longueur surtout
bon, je commence à être un peu HS

Bonsoir, en fouillant un peu sur le site de la CTS, il se trouve à présent un onglet "Projets d'extension" et voici ce qu'on y voit :