Il en fallait 2 pour faire les tests en UM. Avec les 800, j'imagine qu'il y a moins de choses à tester, et que les essais en UM se font avec la 4701 ou 4702 (puis les autres séries).

La rame 807 était aujourd'hui en UM avec une POS en livrée Lyria sur le Paris - Genève de 18h11 au départ de la gare de Lyon. Elle était fermée ; les voyageurs étaient uniquement dans la POS.

Je suis sûr qu'il s'agit d'essais d'UM des 2N2 avec les POS en vue du détournement du Paris - Interlaken par Bâle au service 2014. Même si l'essai est fait avec une 800 au lieu d'une 4700, je pense que ça ne doit pas poser de problèmes car les 800 et les 4700 sont quasimentidentiques techniquement.

Autre curiosité vue hier : les 4706 et 4723 étaient en UM sur le Zürich - Paris partant de Mulhouse à 16h56 et arrivant à Paris à 19h37 (désolé, j'ai la flemme de chercher le numéro du train ^^) mais seule la 4723 était ouverte.

Il s'agit du 9226
On notera l' "incident sur un réseau étranger" à l'arrivée à Paris alors qu'il était "à l'heure" dans les autres gares entre Zurich et Dijon.

Ok, mais ces essais ne sont toujours pas fini ?

C'est vrai que ça commence à faire long, surtout quand on sait que cette photo du 4701 à Bâle date d'il y a déjà 3 ans (20 juillet 2010) : http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/displ ... ?pos=-4794

C'est vrai que c'est étrange, de continuer les essais aussi longtemps après la mise en service des rames. Il doit s'agir de valider le fonctionnement des différentes UM possibles.

Donc dans la logique, une fois que les essais entre 4700 et 800 seront satisfaisants, les 4701 et 4702 pourront enfin être mises en services ?

Bon, la photo n'est pas prise en Alsace mais les trains représentés y vont : TGV 9575 pour Munich et 2065 pour Strasbourg, hier (17/01) à Paris-Est :


Et aussi une photo pas terrible, à Colmar le 20 décembre : voie C à gauche le ter200 n°831399 Strasbourg-Colmar attend que le 96233 voie B à droite dégage la voie pour rentrer sur Strasbourg :

C'est marrant n'empêche sur la 1ère photo, on voit juste comme le numéro des rames est propre par rapport au reste

Il n'y a que la 809 au fond qui est à peu près propre. Derrière moi une autre 4700 bien cradingue aussi, plus loin des Francilien rutilants (et entre les deux une 72100 qui enfume le tout) :