Étant donné que ça fait un moment qu'on en parle (au niveau politique, mais aussi plus simplement : sur ce forum), un sujet dédié ne fait pas de mal.

L'article des DNA sur le Vélhop, daté d'aujourd'hui même, indique : On en avait parlé dans le sujet sur la fusion des collectivités, le processus semble continuer d'avancer.

Lentement mais surement ?

C'est une très bonne nouvelle si ce dossier avance

Au Nord-Pas-de-Calais visiblement, la carte "Pass Pass" est déjà effective sur le réseau TER, sur le réseau Arc-en-Ciel (en gros, "Réseau 59"), sur le réseau urbain de Calais, et depuis fin-juin, sur le réseau Transpole de Lille. Sur ce dernier réseau, il est possible avec la même carte d'utiliser le bus, le tram, le TER, le métro, le V'lille et même les voitures en autopartage :
http://passpass.transpole.fr/les-plus-p ... -mobilite/

ça ne sera pas pour Mulhouse car il faudrait que Soléa revoie toute sa billetique... On en est quand même restés aux antédiluviens oblitérateurs à tampons ! (avec les tickets en papier type photo que délivrent les distributeurs automatiques, il faut faire attention de ne pas mettre ses doigts dessus après validation, sous peine de tout effacer et... de se retrouver avec les doigts tâchés d'encre... )

Justement, ce sera une raison de plus pour se bouger et avancer un peu à ce niveau là.

Mieux cela, qu'un changement récent vers une billettique incompatible

Même problème à Colmar je cois, mais le remplacement des valideurs peut quand même se faire assez facilement.

Comme le disait Kevin, si l'impulsion vient de la région afin de créer une carte unique au niveau régional, ce sera toujours un plus et forcera les collectivités à se bouger. Ca n'a l'air de rien, mais une nouvelle billetique comme celle-là ouvre plein de nouvelles possibilités (je pense au post-paiement, au rechargement par internet, à l'usage de la carte pour d'autres fonctionnalités comme les VLS et autres garages à vélos)

Pour en revenir sur la carte Pass Pass, même les titres occasionnels se font désormais avec la carte. Elle coûte 2€ à l'achat et reste utilisable pendant 5 ans. C'est plutôt utile pour moi vu que ma carte personnalisée va mettre près de 2 semaines pour arriver (il fallait que j'envoie mon formulaire par courrier). Et du fait que la carte occasionnelle n'est pas nominative, il est ensuite possible pour moi de la prêter à un ami ou autre.
Le must serait, si possible, de rendre cette carte valable sur les réseaux "étrangers" proches (TNW à Bâle, RVF à Fribourg, TGO à Offenbourg, KVV à Karlsruhe, Optymo à Belfort, ...)

http://www.20minutes.fr/strasbourg/1241 ... let-unique

Petit article du 20 minutes, rien de bien nouveau sauf qu'une étude a été commandé par les autorités organisatrices pour avancer dans le domaine du billet unique.

Bon, ce n'est toujours pas pour demain mais on avance, on avance !

C'est déjà bien de savoir que cette idée a survécu à feu-le conseil territorial d'Alsace

Avec la venue du PassMobilité, on peut espérer que ce soit le premier pas vers cette fameuse carte orange alsacienne. C'est du moins ce que j'espère. C'est un bon point, mais c'était le plus facile, tous les transports concernés sont sous l'autorité de la CUS, reste à progresser avec le niveau départemental puis régional...

http://www.rue89strasbourg.com/index.ph ... ransports/