TC-Alsace.eu :: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse

Le retour à Mulhouse des IC semble se confirmer avec cet article des DNA.

Par contre, soit le journaliste ne maîtrise pas son sujet, soit M. Buttner lui a imposé (pour éviter une concurrence tarifaire déloyale avec SON TGV) d'écrire que l'IC met deux fois plus de temps que le TGV.
Pour rappel, Paris - Mulhouse en TGV, c'est soit 2h40, soit 2h57 suivant la politique d'arrêts.
En 2011, on mettait 4h20 pour faire Paris - Mulhouse en Intercités (arrêts à Belfort, Lure, Vesoul, Chaumont et Troyes).

En outre, dès 2016, la concurrence des TGV Strasbourg-Paris sera encore plus forte sachant que le prix combiné d'un Mulhouse-Strasbourg et Strasbourg-Paris est souvent plus faible que le prix d'un Mulhouse-Paris. J'avais rencontré récemment un habitant de Bâle qui passait par Strasbourg car la fréquence des TGV Strasbourg-Paris est bien plus grande ...
Et le prix d'un prix d'un Bâle-Paris dépasse allègrement les 100 euros l'aller (jusqu'à 113 euros) pour le 6 aout par exemple, alors le prix combiné d'un Bâle-Strasbourg-Paris avoisine 96 euros l'aller.

Quant à la fréquence bien plus élevé à Strasbourg, il ne faut pas exagérer : Strasbourg a 16 AR quotidiens avec Paris et Mulhouse en a 11. La différence n'est pas si énorme que ça ! Et personnellement, je trouve l'arrivée à la gare de Lyon plus commode qu'à la gare de l'Est (la desserte par les TC parisiens y est meilleure).

Quand à la desserte de Paris, de même, les gares sont complémentaires. La gare de l'Est est intéressante pour les correspondances via Gare du Nord (qui est, rappelons-le, la plus grande gare d'Europe), y compris RER B si on préfère marcher un peu que changer à Châtelet

C'est sûr que la commodité des gares parisiennes se fait au cas par cas, c'est pour cela que j'ai précisé "personnellement". Je comprends bien que toi tu préfères arriver gare de l'Est pour ta corres gare du Nord (quoique depuis la gare de Lyon, avec le RER D direct, c'est discutable), et moi qui ait une corres à St-Lazare, je préfère largement la gare de Lyon...

Citation:

Ah ben oui, et payer 1€50 en plus du TGV plus cher... c'est tellement bien le reurde !

Bref, tant que les deux lignes (bientôt trois

) sont bien desservies, chacun y trouve son compte.

Auteur:	3locations [ vendredi 02 août 2013 07:58 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
En outre, dès 2016, la concurrence des TGV Strasbourg-Paris sera encore plus forte sachant que le prix combiné d'un Mulhouse-Strasbourg et Strasbourg-Paris est souvent plus faible que le prix d'un Mulhouse-Paris. J'avais rencontré récemment un habitant de Bâle qui passait par Strasbourg car la fréquence des TGV Strasbourg-Paris est bien plus grande ... Et le prix d'un prix d'un Bâle-Paris dépasse allègrement les 100 euros l'aller (jusqu'à 113 euros) pour le 6 aout par exemple, alors le prix combiné d'un Bâle-Strasbourg-Paris avoisine 96 euros l'aller.

Auteur:	Jojo [ vendredi 02 août 2013 08:41 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
Citation: Le retour à Mulhouse des IC semble se confirmer avec cet article des DNA. Par contre, soit le journaliste ne maîtrise pas son sujet, soit M. Buttner lui a imposé (pour éviter une concurrence tarifaire déloyale avec SON TGV) d'écrire que l'IC met deux fois plus de temps que le TGV. Pour rappel, Paris - Mulhouse en TGV, c'est soit 2h40, soit 2h57 suivant la politique d'arrêts. En 2011, on mettait 4h20 pour faire Paris - Mulhouse en Intercités (arrêts à Belfort, Lure, Vesoul, Chaumont et Troyes). Il est écrit dans l'article que le Belfort-Paris met 5h30. Avec des rails dilatés (=> LTV 40), une 72100 dont le second turbo va bientôt lâcher et une marche détendue façon TER Nord-pas-de-Calais, alors !

Auteur:	Arnaud68800 [ vendredi 02 août 2013 11:08 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
Citation: En outre, dès 2016, la concurrence des TGV Strasbourg-Paris sera encore plus forte sachant que le prix combiné d'un Mulhouse-Strasbourg et Strasbourg-Paris est souvent plus faible que le prix d'un Mulhouse-Paris. J'avais rencontré récemment un habitant de Bâle qui passait par Strasbourg car la fréquence des TGV Strasbourg-Paris est bien plus grande ... Et le prix d'un prix d'un Bâle-Paris dépasse allègrement les 100 euros l'aller (jusqu'à 113 euros) pour le 6 aout par exemple, alors le prix combiné d'un Bâle-Strasbourg-Paris avoisine 96 euros l'aller. Cette différence de prix pour Bâle est due à la tarification Lyria. En prenant un TER jusqu'à Mulhouse puis en montant dans le Lyria à cette gare, le billet sera aussi moins cher. Cependant, par expérience, les Paris - Mulhouse se remplissent généralement plus vite que les Paris - Strasbourg. Par conséquent, ilarrive de trouver des Paris - Mulhouse via Strasbourg moins chers que les directs. Quant à la fréquence bien plus élevé à Strasbourg, il ne faut pas exagérer : Strasbourg a 16 AR quotidiens avec Paris et Mulhouse en a 11. La différence n'est pas si énorme que ça ! Et personnellement, je trouve l'arrivée à la gare de Lyon plus commode qu'à la gare de l'Est (la desserte par les TC parisiens y est meilleure).

Auteur:	Jojo [ vendredi 02 août 2013 11:46 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
Citation: Quant à la fréquence bien plus élevé à Strasbourg, il ne faut pas exagérer : Strasbourg a 16 AR quotidiens avec Paris et Mulhouse en a 11. La différence n'est pas si énorme que ça ! Et personnellement, je trouve l'arrivée à la gare de Lyon plus commode qu'à la gare de l'Est (la desserte par les TC parisiens y est meilleure). Même avec une fréquence élevée, il y aura toujours des gens que ça arrange (c'est aussi vrai dans l'autre sens : le Lille-Mulhouse par Rhin-Rhône étant la relation la plus tardive entre Nord et Est...). Quand à la desserte de Paris, de même, les gares sont complémentaires. La gare de l'Est est intéressante pour les correspondances via Gare du Nord (qui est, rappelons-le, la plus grande gare d'Europe), y compris RER B si on préfère marcher un peu que changer à Châtelet .

Auteur:	Arnaud68800 [ vendredi 02 août 2013 12:40 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
Citation: Quand à la desserte de Paris, de même, les gares sont complémentaires. La gare de l'Est est intéressante pour les correspondances via Gare du Nord (qui est, rappelons-le, la plus grande gare d'Europe), y compris RER B si on préfère marcher un peu que changer à Châtelet . C'est sûr que la commodité des gares parisiennes se fait au cas par cas, c'est pour cela que j'ai précisé "personnellement". Je comprends bien que toi tu préfères arriver gare de l'Est pour ta corres gare du Nord (quoique depuis la gare de Lyon, avec le RER D direct, c'est discutable), et moi qui ait une corres à St-Lazare, je préfère largement la gare de Lyon...

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Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse http://forums.tc-alsace.eu:80/viewtopic.php?t=242	Page 2 sur 3

Auteur:	Jojo [ vendredi 02 août 2013 13:41 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
Citation: C'est sûr que la commodité des gares parisiennes se fait au cas par cas, c'est pour cela que j'ai précisé "personnellement". Je comprends bien que toi tu préfères arriver gare de l'Est pour ta corres gare du Nord (quoique depuis la gare de Lyon, avec le RER D direct, c'est discutable), et moi qui ait une corres à St-Lazare, je préfère largement la gare de Lyon... Ah ben oui, et payer 1€50 en plus du TGV plus cher... c'est tellement bien le reurde ! Bref, tant que les deux lignes (bientôt trois ) sont bien desservies, chacun y trouve son compte.

Auteur:	Sebastien68 [ jeudi 14 décembre 2017 20:37 ]
Sujet du message:	Ligne intercité Mulhouse Paris
Salut les membres, mardi j'ai lu dans le journal Alsace le retour des trains intercité. Entre Mulhouse et Paris. On apprendre dans le journal que seul 4 trains sera effectuée. donc deux trains s'arrêteront en gare Altkirch. Le retour du train a la gare Altkirch pour paris me parait une bonne nouvelle. Niveau Gare, j'ai retenu que la gare du Hasenrain sera fermer, motif gare peu fréquenté. Ainsi qu'une autre gare près de Belfort. Voici un lien que j'ai trouvé, contenu payant : http://www.dna.fr/economie/2017/12/09/r ... e-et-paris

Auteur:	Peha [ samedi 16 décembre 2017 14:47 ]
Sujet du message:	Re: Ligne intercité Mulhouse Paris
Salut à toi, Le relation Intercités Mulhouse-Paris existe à nouveau depuis le changement d'horaire du dimanche 10 décembre 2017 (et a été d'ores-et-déjà impactée par une grève). Il faut dire que les Coradia Liner faisaient la relation Belfort-Mulhouse en HLP dès le mois de juin. On pouvait ainsi apercevoir chaque soir 1 ou 2 Coradia Liner au niveau du technicentre Alsace. La gare du Hasenrain et celle de Chèvremont ont effectivement fermées à la même date. La gare de Tagolsheim devait également fermer, toujours à la même date, mais suite à une réunion à la mairie, la desserte est conservée jusqu'à la fin de l'année scolaire. Sa fermeture est donc prévue planifiée pour le 2 juillet 2018.

Auteur:	Peha [ samedi 16 décembre 2017 14:49 ]
Sujet du message:	Re: Fin des liaisons Intercités Paris - Mulhouse
Pour info, la liaison interrompue en 2011 renaît de ses cendres en 2017. Un nouveau sujet a été créé ici

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