C'est vrai que Colmar utilise un peu les mêmes numéros que dans le Bas-Rhin c'est pour ça qu'à Colmar j'ai modifié les centaines parce que dans la région de Colmar ça part un peu dans tous les sens au niveau numérotation. Les centaines ne sont pas classées du nord au sud, vu que j'ai fait en sorte de changer le moins possible les numéros actuels. Fusionner St Louis et le Sundgau pas de problème. Fusionner dans le Bas-Rhin ça me parait plus difficile car plusieurs pôles urbains ont tendance à attirer des lignes: Haguenau, Strasbourg, Sélestat. Il y a 3 centaines pour chaque département ce n'est pas beaucoup par rapport à aujourd'hui.
Je veux bien rajouter les actuelles lignes TER routières du style St Dié avec les lignes ferrées et Colmar-Fribourg mais ensuite je n'irai pas plus loin. Les lignes routières doivent rester à part. Avec toutes ces lignes, ont dessert déjà bien toutes les villes importantes d'Alsace.
Si tu numérotes tes lignes de TER en 000 tu vas entrer en conflit avec tous les réseaux urbains. Je préfèrerais mettre les lignes TER à part, ce sont des lignes qui vont beaucoup plus loin et qui doivent être distinguées car elles n'ont pas la même fonction qu'une ligne de bus locale.
Moi non plus, numéroter les lignes de tram en 101 je ne suis pas chaud. C'est bien pour ça que je proposais 000 (status quo) pour Mulhouse et T1 à T6 pour Strasbourg !
Pour rassembler des tronçons de lignes TER en A1, A2, A3... je suis d'accord avec toi. On fait un peu comme le RER en région parisienne. Par contre, pour Bâle-Mulhouse il faut caser le S(1) pour être raccord avec le RER de Bâle.