J'en ai toujours aussi rarement le matin pendant la pointe, mais c'est les vacances et il y a personne dedans donc c'est pas génant

Je monte souvent dans des eurotram phase1 avec l'ancien logo CTS, ils sont voués à sortir ?

Par contre les tram 4c qui sont censés rouler sur la E circulent beaucoup sur la C. Je pense que la CTS s'est enfin rendue compte que c'était le moment de rénovés les citadis 1. L'intégralité du parc devait être rénovés depuis le début de l'été.

Sont réformés (à confirmer) : Rames 1004, 1012, 1014, 1015, 1016, 1017, 1020.

La 1011 va bientôt suivre, elle est clairement à l'abandon et son pelliculage part en cacahuète.

De ce fait, niveau parc tramway:

- Ligne A : Full Citadis, toutefois nous avons toujours en moyenne une ou deux Eurotram 4c. qui traînent à UPC et qui sortent parfois sur la ligne.

- Ligne B : Augmentation de la capacité de la ligne avec la fin des Eurotram 3c., elle possède quelques Citadis en plus et tourne à présent uniquement en Citadis et Eurotram 4c. (sauf cas exceptionnel).

- Ligne C : Fin des 3 caisses sur la C (renfort inclus), que du Citadis et de l'Eurotram 4c.

- Ligne D : uniquement en Citadis

- Ligne E : Eurotram 3c. et quelques fois des 4c.

- Ligne F : Eurotram 3c.

Une fois la livraison des Citadis 2 achevée, je pense qu'UPC va se séparer des Eurotrams qui iront à UPK pour remplacer les dernières 3 caisses prévues à la réforme.

A savoir, la C n'est plus prioritaire pour les Citadis (classement 4ème/6), la B devrait tourner en full citadis et ce sera surement appliqué dès l'Extension de la F.
Je ne serai pas étonné de voir la C en Eurotrams 4c.renovés à terme en attendant la prochaine vague de citadis 2.

Savez-vous quand débutera la rénovation des eurotram phase 2? La rénovation du citadis 1 étant prioritaire en raison du retard qu'à pris le processus, la fin était prévu cet été.

La 1011 je l'ai vu circuler hier sur la E, c'est vrai que son pelliculage est un peut détériorer.

La E devrait circuler avec plus de 4c, la fréquentation de certaines rames aux heures de pointe est impressionnante, une rame 3c se retrouve vite blindée au bout de 3 stations.

Une troisième livraison de citadis 2 est prévue?
Il manque encore 3 rames au parc final pour l'instant (3020, 3021et 3022) il me semble.

Dans le rapport d’activite de la CTS de 2017 il y a un petit article avec photos sur ce démantèlement.

11 rames sont concernés d’ici fin 2018 comme le disait ATV.

Les rames reformées à ce jour, du moins je me fie à celles que l’on ne voit plus circuler depuis un moment:
- 1004
- 1012
- 1014
- 1015
- 1016
- 1017
- 1020

Quand un eurotram tourne sur la C que ce soit du 3c ou du 4c, c'est la crise. Dejà les citadis sont régulièrement surchargés entre l'homme de fer et Observatoire.

La E commence à saturer également, une enquête a été mené il y a peu à la demande d'UPK par les conducteurs pour indiquer sur la E quand ils arrivent pas à prendre tout le monde, ce qui arrive régulièrement entre Campus Illkirch et Couffignal.

1009 et 1019 seraient réformées, elles ont disparue du réseau

Une confirmation ?

Plus que 2 et nous avons les 11

Puis dans le dossier annuel 2017 de la CTS, petite capture d’ecran :

1011 réformée ??

Maintenant que (normalement) les 11 rames sont réformées, toujours en attendant une confirmation officielle, les rames concernées seraient :
- 1004
- 1009
- 1011
- 1012
- 1014
- 1015
- 1016
- 1017
- 1019
- 1020
- 1025.

Je confirme, la 1011 est en cours de démantèlement à UPK(visible depuis l'arrière du dépôt).