Et boum...

Mmh... Je n'ai pas trop le temps, mais deux points concernant cette étude :
- ils semblent ignorer que toutes les lignes sont déjà passées à une fréquence de 7 minutes au lieu de 6... pourtant ça fait au moins deux ans.
- utiliser les Eurotram de la D pour exploiter la C prolongée, devant supporter la charge de Koenigshoffen en plus de sa (sur)charge actuelle : . Dans tous les cas, leur scénario nécessite plus de matériel roulant que le détournement de la F (une seule rame, en renfort sur le B, pour celui-ci).

Les commissaires enquêteurs devraient rendre leur rapport d'ici à une dizaine de jours. Réunion prévue le 8 juin entre les experts de Trans-Missions et les services de la Ville concernés.

Bon, alors ? Du neuf pour le dépôt du rapport d'enquête ?

Rien de neuf suite à l'entrevue d'hier entre les experts de Trans-Missions et la Ville ?

Je vais m'auto-répondre... Réunion sans réelles surprises, finalement. Sauf recours, on va bientôt pouvoir se concentrer et débattre sur l'extension "Comtes - Poteries".
http://www.20minutes.fr/strasbourg/2088 ... n-elucidee

C'est désespérant ce débat avec la mairie qui joue aux sourds...

Je te le fais pas dire...

Le processus suit son cours avec la prochaine étape : discussion et vote prévus la semaine du 25 septembre en conseil municipal le lundi 25 puis en conseil euro métropolitain le vendredi 29 ce qui permettra de valider le rapport d'enquête afin de lancer le mécanisme de signature par le Préfet de la DUP et ainsi démarrer les travaux dès novembre 2017.

D'ici la, le Collectif a semble-t-il prévu quelque chose aux alentours du 1er septembre ?

Bah pour ma part, je pense que les dés sont jetés. Ils peuvent tenter mais là, ils ne pourront plus faire grand chose.

C'est la moins bonne version du projet qui est retenu mais maintenant, mieux vaut la réaliser au plus vite histoire que les habitants aient quelque chose... Ce sont eux qui pâtissent le plus

Je pense aussi que c'est joué depuis le début après ca reste dans la cohérence de rééquilibrage des radiales (ici radiale ouest - est), mais ça aurait été sympa de penser au maillage et de mettre le passage Gare au Cœur du Projet également.

Il faut :
- lancer les travaux maintenant,
- et surtout lancer l'approche de la phase 2 (Poteries pour 2022); d'après les quelques croquis des dossiers de la phase 1 ; la version engelbreit par route des romains a été utilisé dans les dossiers de présentation de la phase 1 pour évoquer la phase 2 ou la aussi deux versions vont s'affronter et ou les associations vont encore lutter),
- et enfin il faut militer pour une phase 3 (wolfisheim pour 2025 d une part et liaison starcoop ensuite).