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[BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
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Auteur:  Jojo [ vendredi 14 juin 2013 21:07 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
Citation:
HS: Et une question que je me posais toujours, si j'ai bien compris, le tram pneu ne pas croiser le tram fer, or que sur le bvd Wilson, quelque soit le côté de la route, il faudra croiser la C, comment ça se fait :?:
Si ça continue, ils vont construire un ouvrage d'art pour que le tram sur pneus puisse passer au dessus des rails de la ligne C... :lol:
Il "suffit" de construire des appareils de voie spéciaux (dérivés des croisements de rails Translohr) à mettre à chaque intersection de rails. Ça fait limite usine à gaz, mais c'est possible.
Auteur:  bobo67 [ vendredi 14 juin 2013 21:24 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Ah d'accord, ça me paraissait bizarre que le Translohr ne pouvait pas avoir de communication avec du fer et qu'un croisement soit prévu là-bas. Mais bon, parlons pas de malheur... (tram sur pneu bien sur).
Auteur:  RoccatArvo [ vendredi 14 juin 2013 23:44 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
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Citation:
HS: Et une question que je me posais toujours, si j'ai bien compris, le tram pneu ne pas croiser le tram fer, or que sur le bvd Wilson, quelque soit le côté de la route, il faudra croiser la C, comment ça se fait :?:
Si ça continue, ils vont construire un ouvrage d'art pour que le tram sur pneus puisse passer au dessus des rails de la ligne C... :lol:
Il "suffit" de construire des appareils de voie spéciaux (dérivés des croisements de rails Translohr) à mettre à chaque intersection de rails. Ça fait limite usine à gaz, mais c'est possible.
Cette idée a été évoquée plusieurs fois, y compris sur ce forum. Pour le moment, la CUS et la CTS n'ont proposé aucune solution de ce type pour permettre au Translohr de croiser le tram fer. Et il faut bien penser au fait qu'un tel appareil ferait au moins 1m50 de large...
Auteur:  Jojo [ vendredi 14 juin 2013 23:57 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
Cette idée a été évoquée plusieurs fois, y compris sur ce forum. Pour le moment, la CUS et la CTS n'ont proposé aucune solution de ce type pour permettre au Translohr de croiser le tram fer. Et il faut bien penser au fait qu'un tel appareil ferait au moins 1m50 de large...
Est-ce à la CUS ou à la CTS de le proposer ?

L'appareil serait assez petit, avec un seule rail de chaque type ! sinon ça serait trop lourd et dangereux pour la circulation dessus (on est en plain carrefour !)
Auteur:  RoccatArvo [ vendredi 14 juin 2013 23:58 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
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Cette idée a été évoquée plusieurs fois, y compris sur ce forum. Pour le moment, la CUS et la CTS n'ont proposé aucune solution de ce type pour permettre au Translohr de croiser le tram fer. Et il faut bien penser au fait qu'un tel appareil ferait au moins 1m50 de large...
Est-ce à la CUS ou à la CTS de le proposer ?

L'appareil serait assez petit, avec un seule rail de chaque type ! sinon ça serait trop lourd et dangereux pour la circulation dessus (on est en plain carrefour !)
Un seul rail de chaque type ? :shock:
Auteur:  Antoine Marinot [ samedi 15 juin 2013 11:19 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Soit 8 appareils pour le croisement de 2 voies trams avec 2 voies translohr.

Néanmoins, il faut que ce système soit crée par Lohr, homologué et qu'il fonctionne, ce qui n'est pas fait :mrgreen:
Auteur:  Jojo [ samedi 15 juin 2013 13:37 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
Un seul rail de chaque type ? :shock:
Une platine tournante avec deux morceaux de rails désaxés pour maintenir la continuité de l'un ou de l'autre.
Auteur:  RoccatArvo [ samedi 15 juin 2013 13:55 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
Citation:
Un seul rail de chaque type ? :shock:
Une platine tournante avec deux morceaux de rails désaxés pour maintenir la continuité de l'un ou de l'autre.
Si c'était si simple, NewTL aurait déjà conçu un système de ce genre et la CUS l'aurait présenté lors de réunions publiques. Ce qui pose problème, c'est surtout la forme du rail de guidage du Translohr. Le système de guidage du Translohr semble plus compliqué que celui du TVR.

On pourrait imaginer une plaque pivotante avec deux morceaux de rails à gorge et un rail de guidage au milieu, mais avec un tel système, il y aurait rapidement des ornières...
Auteur:  Antoine Marinot [ dimanche 16 juin 2013 07:18 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
J'ose même pas imaginer la vitesse à laquelle il faudrait prendre ce système :?
Auteur:  Jojo [ dimanche 16 juin 2013 13:03 ]
Sujet du message:  Re: [BHNS] Gare Centrale - Espace Européen de l'Entreprise
Citation:
J'ose même pas imaginer la vitesse à laquelle il faudrait prendre ce système :?
La même que les autres appareils de voie Translohr :lol:
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