Soudure des 1iers rails demain 10 Avril :

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... iers-rails

Pose des rails du côté de Campus d'Illkirch pour la E !

Je vous ai ramené une petite photo :

Merci !

Un débranchement double voie donc ! C'est bien confirmé.

Oui, je pense qu'outre les rames de la E, il ne sera pas étonnant d'y voir quelques rames de la A rebroussaient Campus.

Vu qu'ils prévoient une fréquence de 7-8 min sur la A à cause du tronçon en voie unique, j'y vois bien des renforts rotonde-campus en HP ...

J'ai lu quelque part que des travaux seraient prévus à baggersee, plus d'infos ? Suppression d'un tiroir ?

Rappel de mon message avec le lien du dossier :

J'ai vu un dossier de GETAS sur le prolongement des lignes A/E. Et si j'ai bien compris le problème numéro 1 était de prolonger sans injecter des rames supplémentaires. Peut être la raison du décrochage à l'arrêt "Campus d'Illkich"

Le dossier suggérer afin de ne pas injecter de rames supplémentaires:
- pour la E : de faire une fois le terminus à "Campus d'Illkirch" et l'autre fois à "Baggersee" donc une rame sur deux pour le campus.
- pour la A : de faire quelque terminus à "rotonde".

Après rien ne dit si la CTS va oui ou non faire cela en sachant qu'il y a une commande de tram en cour.

Lien du dossier GETAS : http://www.ecocitestrasbourg.org/IMG/pdf/S-S-_C88.pdf

Ce document date de 2012, une partie des hypothèses de la "situation 2015" n'ont pas été appliquées : il n'y a pas de terminus partiel des A et D à Rotonde.
De plus, quand je vois que pour ne pas avoir à injecter de rames supplémentaires sur le E, il propose d'y affecter 8 rames 4c... sans penser une seule seconde à la ligne sur laquelle on les prélèverait .

Le Parc d'Innovation mérite d'être desservi et d'avoir sa ou ses stations. On vote bien des extensions pour 2 ou 3 stations (Robertsau). Je pense qu'on a également assez de potentiel pour au moins faire 1 station (la zone est encore en développement) et pas mal de personnes s'y rendent.

Oui. Les gens qui travaillent au parc d'innovation s'y rendent très majoritairement en voiture.
http://www.20minutes.fr/strasbourg/1090 ... -habitudes

Parmi toutes les extensions à réaliser, c'est probablement celle qui serait la moins coûteuse.

Je pense que le parc d'innovation aurait déjà pu être mieu desservi lors de la création en septembre d'un renfort sur la 63 en heure de pointe ( Campus - Parc d'innovation ) avec la création d'arrêt supplémentaire quitte a créer une ligne 63a ou 64 !!

Petit cadeau de mon passage à Campus hier après-midi

Bon et bien c'est quasi-fini et c'est cholie (ça changera de Baggersee) !

Bienvenue à la ligne E