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[Tram] L'actualité des chantiers
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Auteur:  Lyon-St-Clair [ vendredi 04 octobre 2024 17:56 ]
Sujet du message:  Re: [Tram] L'actualité des chantiers
Question un peu stupide dont je ne sais où la poser mais : y'a une raison particulière au fait que pour le SAC à Kehl ils ont bricolé à partir de feux routiers allemand (le deux blocs à l'horizontale) alors que pour les feux "T" et ceux indiquant les itinéraires ils ont implanté du matériel de marque française ?

cf : https://maps.app.goo.gl/eBxvFe1g3L9b6Nk49
Auteur:  franz [ vendredi 04 octobre 2024 20:39 ]
Sujet du message:  Re: [Tram] La signalisation en Allemagne
Le tramway circule ici en Allemagne. Les règles allemandes s'appliquent ici.
Pour les tramways, c'est le BOStrab, le règlement de construction et d'exploitation des tramways, qui s'applique ici.
Celui-ci prévoit ces signaux à barres pour les lignes de tramway où la conduite se fait à vue.
voir https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9 ... Bau-%20und
Auteur:  Lyon-St-Clair [ vendredi 04 octobre 2024 21:38 ]
Sujet du message:  Re: [Tram] L'actualité des chantiers
Quand je regarde à 38:40 on voit (par effet de "halo" nocturne car masqué) un SAC bien français (avec ce feu posé à l'horizontal au dessus du routier) : https://www.youtube.com/watch?v=uDT0nQgdmbw

Même vidéo vers 40:40 : un feu "T" rouge/vert à l'entrée de la VU.

Vers 42:12 : L'indicateur d'itinéraire au niveau de l'aiguille du terminus, ça ressemble pas trop à un "Weichensignale" allemand.

Ca fait pas mal d'exceptions au BOStrab non ?
Auteur:  franz [ vendredi 04 octobre 2024 22:11 ]
Sujet du message:  Re: [Tram] La signalisation de la ligne D en Allemagne
La BOStrab autorise des exceptions et des dérogations.
Dans le cas du trafic de tramways à Kehl, celles-ci ont été convenues avec le « Technische Aufsicht für Straßenbahnen » du Land de Bade-Wurtemberg à Stuttgart.
C'est ainsi que le tramway de Kehl est devenu un mélange intéressant de prescriptions allemandes et françaises en matière de tramways.

Je me souviens encore de conversations et de discussions à ce sujet, jusqu'à ce que le premier tramway strasbourgeois puisse circuler jusqu'à la gare de Kehl.


Merci d'ailleurs pour le lien vers la vidéo de la cabine de conduite de la ligne D en période nocturne. Je ne la connaissais pas encore.
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