La vidéo avec le train de ballast à l’oeuvre sur le tronçon de la ligne 3 du tram et tram-train passant à la station Dornach Gare.
http://youtu.be/ZPFKOJCSLuc
Les photos que j’ai fait ce matin.
De la gare centrale jusqu’au terminus de la rue du Paturage j’étais le seul passager dans le bus.
Au retour un client est monté à l’arrêt provisoire Zu-Rhein
Il est dommage que Soléa n’ait pas pensé à afficher dans les abris-bus l’itinéraire du bus de substitution. Les clients attendant dans les arrêts seraient peut-être montés dans le bus s’ils savaient par où il passait.
Mauvaise communication.
Je pense que la fréquentation de ce bus de substitution doit être proche du nul. Une tramette aurait mieux fait l’affaire qu’un grand bus.
Bus remplaçant du 22 au 26 juillet le tramway de la ligne 3 Gare Centrale - Musées.
Terminus du bus de substitution dans la rue du Paturage. La cité du train se trouve tout au fond!
Rue du Paturage.
Rue du Paturage. La Station Musées se trouve en empruntant le chemin à gauche.
Le bus va faire demi-tour mais sans passager, ces derniers quand il y en a doivent rejoindre le musée à pied.
En train de faire demi-tour et passant devant l'ancien abri-bus ou s'arrêtaient avant le tram les bus. C'était le terminus.
Le bus à l'arrêt rue du Paturage attendant les passagers venant des musées. Une aberration d'avoir mis le terminus à cet endroit au lieu de l'avoir mis à coté du musée.
Le bus arrivant à l'arrêt Dornach Gare direction gare centrale. Train de ballast à l'oeuvre.
La station du tram et tram-train Dornach gare en rénovation.
Pont sur l'Av. François Mitterrand
Arrivant de nouveau à la station Dornach gare.
L'ancien arrêt existe toujours ?!! C'est d'une énorme stupidité de ne pas l'utiliser et de créer deux arrêts invisibles depuis la station de tram-train ! Le but de cette navette est de remplacer le tram-train et le tram 3, pas d'assurer une correspondance avec lui (vu qu'il ne circule pas). Il aurait donc fallu amener les passagers directement devant les musées (comme auparavant).
