Les trolleys le sont effectivement. J'avoue ne pas tout savoir sur Karosa, donc je préfère ne pas trop raconter de bêtises sur le sujet.

Je vais chercher des informations fiables

On continue avec un peu plus de photos, de qualité un tout petit peu plus supérieur à mon précédent post. Voici un petit morceau sur la ville de Liberec, ayant la particularité de disposer de deux largeurs de voies : 1000 et 1435 mm. Je n'ai malheureusement pas plus de détails à ce sujet et je complèterais au fil des informations qu'on me donne, j'ai du mal à trier les Tatra T3
Je ne suis resté que 2 heures et n'ai croisé que la ligne 3 et 11 (c'était un samedi) au niveau du tramway. Pas trop de variété. Commençons par le tramway.

Observez les deux largeurs en centre-ville (la 3 circule uniquement en 1435 et la 11 en 1000, je suppose qu'il n'y a que les troncs communs qui sont mixtes)


Pour distinguer les deux types de trams ? Très simple : un cercle à l'avant et à l'arrière l'indique. Rouge et 1435 pour 1435 mm et Bleu et 1000 pour le 1000 mm, surement pour éviter des erreurs au dépôt.


Une rame 1000 publicitaire.


La différence de côté
- 1000 mm


- 1435 mm


A part ça, peu de différences...



Aucun T2 ou Tatra RT6S, encore en circulation ou pas du tout le week-end ?

Pour les bus, c'est moins brillant, ou plutôt c'est trop brillant : un soleil de plomb et seulement quelques heures pour photographier, ça donne un résultat pas fantastique.

Originalité quand tu nous tiens. Agora S et MAN Lion's city



Un peu plus original et méconnu dans nos contrées, un bus TEDOM (modèle ?)


Et la spécialité locale, du SOR BN 12 (et non NB 12 comme à Prague), assez particulier...




En espérant que cela vous ai plu !

Et encore, vous n'avez pas parler des escalators pour descendre dans le métro ...
J'ai eu des envies de vomir et beaucoup de vertiges...

Mais Prague c'est bien !

A Lyon aussi, ils se sont mis à placer les aiguilles bien avant les biffurcations, histoire de facliter la maintenance (ça évite d'intervenir au milieu d'un carrefour).

Sinon, ils n'ont pas de boitiers de secours, ou autre éléments du genre, pour la commande des itinéraires?

Ou d'autres signaux tout court?

Une photo, une photo!
(des escalators hein, pas du vomi... )

En tout cas merci pour ces reportages! (oui, j'ai aussi lu l'autre sujet.... )

Il y a encore une autre raison pour placer les aiguillages bien avant le carrefour:

ça permet de démarrer au feux vert avec deux rames différentes simultanement, sans être embêté par les aiguillages.
Il en a beaucoup dans les reseaux allemands et suisses,
p.e. Karlsruhe,
Freiburg-im-Breisgau,
Frankfurt am Main,
Köln, Düsseldorf,
Berlin,
Basel /Bâle, Zürich ...

J'aurais bien aimé, mais la limite de photo à été atteinte sur ce forum

"La limite du nombre de pièces jointes sur le forum a été atteinte."

Forcément, si vous hébergez tout sur le forum, il va encore exploser...

Il existe des sites webs simples d'utilisation pour héberger vos photos :http://imageshack.us/