Dans le magazine de la communauté d'agglomération n° 15 juillet / août voici ce qui est annoncé pour la nouvelle ligne 4.


Et aussi intéressant cette suppression de la zone de tarification 2.

Ouh ! Effectivement, ça fait très mal aux yeux.
Ça ne représente rien. Les trams (et dans une moindre mesure, les bus) sont beaucoup plus beaux que ça.

J'ai l'impression qu'ils ont fait un mix entre la livrée T'zen et la livrée Soléa mais sur l'image c'est pas heureux. Sur l'image, le bus semble être à guidage optique. Etrange car ce n'est pas nécessaire. En plus, on est pas sûr d'avoir ce véhicule.

Bonjour,

Sur ce modèle (le créalis Neo d'Irisbus), un logement est prévu pour une caméra de guidage optique, si il n'y a pas installation de celle-ci, le logement est comblé (par une plaque affichant un logo ou par une lampe de couleur). Voir http://blog.sennse.fr/wp-content/upload ... -Zen-2.jpg ou http://blog.sennse.fr/wp-content/upload ... -Zen-2.jpg

Le Crealis Neo est à la mode pour les BHNS...

Par contre, c'est vrai qu'en jaune, ce bus est un peu moche...

Des infos complémentaires sur le site de Soléa: http://www.solea.info/actualite,restructuration.html

Un bus toutes les 12 à 15 minutes sur la ligne 4 c'est bien ce que je soupçonnais. Ce n'est pas beaucoup pour un BHNS et surtout ça représente une dégradation de l'offre par rapport à l'offre actuelle... A voir sur les fiches horaires de la rentrée pour plus de détail...

Par contre la ligne 22 à 12 minutes l'après-midi et en heures de pointe, c'est une grosse amélioration. Il était déjà question d'améliorer les fréquences de cette ligne depuis quelques temps, maintenant c'est fait.

Sentiment assez mitigé donc sur ces évolutions.

Au fait, je pense que l'on peut changer le titre en enlevant Illzach, vu que ce n'est plus d'actualité.

Sur l'avancement des travaux au 3 août:

Des poteaux d'arrêts provisoires ont été placés un peu partout à proximité des arrêts de bus de la ligne 19. L'arrêt Rocade vers Châtaigniers est en train d'être réaménagé aux normes d'accessibilité. Le quai est légèrement en avancée j'ai l'impression. Les bordures de trottoir ont été refaites à proximité. La construction du couloir de bus au croisement de la D430 n'a pas encore commencé.

L'arrêt de bus Châtaigniers vers Kingersheim Usines est actuellement en travaux mais on ne distingue pas encore grand chose. De l'autre côté de la station, l'enrobé de la route a été refait sur toute la largeur de la route, mais je ne sais pas pourquoi.

Le vieil abri de l'arrêt Pfastatt a disparu aussi.

Ca va faire tout bizarre de voir des BHNS quand on ira au Kaligone depuis la D430.