Suite de mon dernier post:
Ligne 8: il s'agit d'une fusion de la ligne 19 et de la ligne 23 donc elle reprend la couleur. Tous les bus desserviront désormais le quartier du Béarn à Kingersheim. En dehors de cette particularité, la nouvelle ligne 8 reprend parfaitement l'actuelle ligne 23 à partir de Flandres. A noter que les premières esquisses envisageaient une desserte modifiée à la limite de Pfastatt et Lutterbach et un trajet modifié au terminus Chevreuils mais finalement le trajet actuel a été conservé.
Ligne 9: il s'agit de la ligne 22 reprise avec sa couleur verte + un morceau de l'actuelle ligne 16 d'Illzach Mairie à Lefebvre. L'arrêt Pyramides sera désormais desservi. La desserte est modifiée à Rotonde: les bus ne passent que dans la rue Jaurès et ne feront plus une boucle par la rue de la Hardt.
Ligne 10: de couleur lavande, cette ligne fusionne la ligne 14 et la ligne 15 sur Brunstatt. L'arrêt Alpes dans le centre-ville de Riedisheim serait déplacé pour être desservi par les futures lignes 10 et 11. A Riedisheim, après l'arrêt Alsace, le bus abandonne l'itinéraire actuel de la ligne 14 et reprend l'itinéraire de la ligne 20 jusqu'à la gare. L'arrêt Haut Point est abandonné au profit de Filéa. Il n'y aura plus de passage à République mais une desserte directe vers Gare Centrale. Une bonne chose pour les Brunstattois(e)s car actuellement la 15 ne passe par à la gare mais à côté dans le secteur de Ste Catherine / 17 Novembre. La desserte devient bien plus claire. Les deux branches vers Arthur Ashe et Zillisheim sont conservées. Par contre si M2A et Soléa pouvaient remplacer le nom de terminus Zillisheim par Collège Episcopal se serait plus clair ! Cela éviterait une confusion avec le terminus Clair Horizon. La dernière fois qu'un terminus portait le nom d'une commune c'était en 2006
Ligne 11: c'est la ligne 18 reprise quasiment à l'identique. Elle passe du rose au marron. Elle part de Gare Centrale et passe par République au retour, puis elle reprend le trajet de la ligne 14 par la rue de la Wanne. Ensuite, le trajet habituel de la ligne 18 est repris du centre-ville de Riedisheim jusqu'à l'arrêt Glycines à Rixheim. Nouveauté, les bus continuent tout droit et desservent directement Chemin Vert et traversent le quartier pavillonnaire dans le sens inverse par rapport à aujourd'hui. La ligne est ensuite prolongée jusqu'à Centre Nautique qui va profiter d'une desserte toute l'année désormais. Un nouvel arrêt Aérodrome est créé à cette occasion. Je ne peux que constater avec tristesse que la future ligne ne dessert toujours pas Habsheim. Une commune de 4700 habitants qui mériterait une desserte digne de ce nom. Certaines communes de M2A moins peuplées bénéficient d'une bien meilleure desserte.
Ligne 12: c'est la ligne 12 actuelle avec sa couleur actuelle le rose mais elle prolongée des deux côtés. A Wittelsheim, elle poussera désormais plus au nord jusqu'au super u de Wittelsheim (arrêt Hohmatten). A l'est, les bus iront jusqu'à Lefebvre. Depuis Vittel, les bus emprunteront le trajet de l'actuelle ligne 19 et un nouvel arrêt est créé nommé Riquewihr. Il faut dire que les arrêts étaient trop espacés à cet endroit. Ensuite passage à Châtaignier puis à l'arrêt Vosges pour faire la correspondance avec la 9 et la 16 à Illzach Mairie. Les premières esquisses envisageaient un détour compliqué dans le centre d'Illzach pour desservir Illzach Mairie mais cela a été abandonné car sans doute trop compliqué et pas très utile. La ligne 12 reprendra ensuite le trajet de la ligne 22 par l'avenue des Rives de l'Ill puis passage par la rue de Sausheim avant d'arriver au Nouveau Bassin.
La suite prochainement.
. Quelques changements de noms d'arrêts sur la bande rhénane.