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[tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus
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Auteur:  rico [ mardi 22 novembre 2016 22:13 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Les poteaux de LAC ont enfin franchi le Rhin.

Auteur:  rico [ lundi 28 novembre 2016 19:23 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Début de mise en place ce soir des potences sur la 2e partie des poteaux de LAC situés sur le Pont sur le Rhin.

Auteur:  rico [ mercredi 07 décembre 2016 21:12 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Bon, ils ne peuvent plus faire machine arrière à KEHL, la portion KEHL BAHNHOF - KEHL RATHAUS, se fera bien :).

Auteur:  Wodan [ mardi 03 janvier 2017 21:23 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Les essais d'ouverture de ligne (qui auront lieu ce mois normalement) se feront avec une eurotram 3c, une 4c, une citadis et une nouvelle citadis ? Du moins, jusqu'au Port du Rhin ? Merci.

Des nouvelles de la ligne 2 réorganisée dans le Port du Rhin ? Il ne me semble pas nécessaire de garder l'arrêt "Jardin des deux rives", situé à deux pas du terminus ...
Puis si le terminus est nommé comme la station, on va avoir un doublon au niveau des arrêts puisqu'un arrêt de la ligne se nomme déjà "Port du Rhin".

Auteur:  ATV [ samedi 07 janvier 2017 12:03 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Comme vous avez pu le lire, les essais démarrent dès ce mardi sur la portion A. Briand > Pont du Rhin. Il y aurait de nouvelles Citadis, si et seulement si il y a la présence d'agents Alstom à bord de la rame. Faut savoir que les rames 3002 à 3005, bien que livrés, n'appartiennent pas encore à la CTS tant que l'homologation n'est pas terminée et qu'elles n'obtiennent pas l'autorisation de circuler. Du coup, en attendant, il y a obligation d'avoir à bord de toutes rames Citadis 2 sortant du dépôt un technicien Alstom (même si ce n'est que pour sortir au niveau de la gare SNCF de Cronenbourg et faire aussitôt demi-tour).

Auteur:  rico [ dimanche 08 janvier 2017 18:15 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Les essais allemands sont planifiés en différé des essais français.

Est-ce :

- pour attendre la fameuse homologation ?
- ou c'est plutôt parce que les Allemands accusent près d'un mois de retard sur le planning,
- ou attendent-ils de voir s'il y a des dysfonctionnements possibles sur le "premier tronçon", pour le bon passage des rames côté allemand ? ? ?

Bonne année à tous :mrgreen:

Auteur:  Wodan [ lundi 09 janvier 2017 23:42 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Petites questions niveau exploitation pour les connaisseurs :
- Des nouvelles au niveau des fréquences prévues ? (j'imagine que le dimanche toutes les rames iront à Kehl, 15 min le matin et 12 min l'après-midi ainsi que les soirées).

- À combien de rames tournera la D (actuellement 11) Exploitation de la D en full Citadis 2 ? (qui seront toutes affectées à UPC ? Fin des eurotrams a cro ?).

- Les 4 caisses de la D iront-elles sur la B (UPE) ou la E (UPK) ?

Merci d'avance ;)

Auteur:  Jojo [ mardi 10 janvier 2017 14:06 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Premiers essais jusqu'à Port du Rhin, sous la neige et malgré un réseau bien perturbé par celle-ci :
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1484046243
http://www.dailymotion.com/video/x57zsp ... bourg_news

Auteur:  ATV [ mercredi 11 janvier 2017 20:26 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

@rico: Un peu de tout ça.

- L'homologation allemande au BOstrab ne pourra se faire uniquement quand la CTS prendra livraison des rames. Par là, je n'entends pas que les rames arrivent à la CTS comme les 3002 à 3005 mais qu'Alstom aura procédé à tous les réglages tels que décrit dans le cahier des charges, effectuer tous les tests dynamiques et que tout cela soit conforme aux différentes règlementations françaises/européennes. Pour le moment ce n'est pas le cas car il y a des petites choses à revoir sur les rames et à chaque qu'ils en constatent, ils essayent d'effectuer les modifications directement à Aytré d'où les retards successifs dans la construction des rames (ex. fonctionnement de la porte de service)
- Les travaux côté allemand bien que très avancés ne permettent pas encore d'exploiter une rame même pour des essais d'ouverture de voies. Ils ont eu lors de la réunion de novembre, les entreprises ont eu comme date butoir la fin janvier 2017. Donc ils leur restent un peu plus de 2 semaines pour tout finaliser.
- Il ne faut pas oublier que toutes les rames n'iront pas sur Kehl. Du coup, entre Aristide Briand et Pont du Rhin, il n'est pas nécessaire d'avoir les nouvelles Citadis afin de procéder aux premiers essais. Seul le nez de la rame fera l'objet d'une attention lors de l'essai du 3 février sur cette portion.

@Wodan:
Pour le moment, il sera difficile de te répondre. Il y a actuellement 3 scénarios à l'étude et ils seront en essai lors de la marche à blanc, c'est d'ailleurs pour cela qu'elle dure 1 mois. Pour le reste de tes questions c'est plus ou moins pareil.

A la dernière réunion, il était question que:
- La D tournera avec les Citadis 2 mais il est question de faire des services avec que des terminus Pont du Rhin donc possibilité d'y mettre de l'Eurotram.
- Quelques Citadis de la A irait à Elsau, qui récupérait leurs Eurotram 4 caisses afin de les mettre sur les services de renfort. Les Eurotram 3 caisses phase 2 iraient pour la plupart à Elsau et les 3 caisses phase 1 à Kibitzenau (Cronenbourg en garderait quelques unes).
- Les Eurotram 3 caisses phase 1 ne seraient pas démontées mais servirait en rame de réserve. Seule la 1020, ayant eu l'accident avec le camion de pompier, sert de donneuse d'organes pour le moment. Une fois 70% de ses pièces retirées, elle serait entièrement démontée.

Auteur:  rico [ mercredi 11 janvier 2017 21:55 ]
Sujet du message:  Re: [tramD] Extension Kehl BahnHof + Kehl Rathaus

Bonsoir, et merci ATV pour toutes ces informations.

Est-ce que la D restera la D du coup, lors de ces terminus partiels à Pont du Rhin ?

Un ultimatum à fin janvier ? Et bien, c'est rassurant pour la suite de l'extension vers KEHL-RATHAUS.

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