Concernant les écrans d'attente, en voici un à Wilson (j'ai pas réussi à faire beaucoup mieux) :

Les leds des girouettes Citelis sont une catastrophe, la moitié ne marchent plus sur certains bus.

Le projet du BHNS s’inscrit dans le plan piéton adopté en janvier 2012 par une mise en lumière qui sera effective début 2014.
Cette nouvelle ligne de transport est une première occasion d’appliquer à grande échelle plusieurs des actions préconisées par le Plan Piéton : « accorder plus de place aux piétons », « résorber les conflits piétons-vélos », « promouvoir la marche», « Instaurer le 1% piéton », et enfin « Traiter les ouvrages d’art stratégiques du réseau piétonnier ».
Le traitement de ces actions repose sur un parti pris urbain et paysager appelé le « Petit Poucet ». Ce parti consiste à dérouler sur l’ensemble des 5 séquences de la ligne un ensemble de petits cailloux métaphoriques. Ces cailloux sont représentés par des sphères rouges qui se déclinent, jalonnent le parcours de jour comme de nuit, et s’illuminent la nuit telles des lucioles pour guider le passant.
Ces sphères rouges prolifèrent de différentes manières sur le trajet du BHNS, elles sont parfois des bancs, parfois des lanternes, parfois des lucioles, parfois des anamorphoses. Elles sont là pour attirer, baliser, étonner et enfin pour questionner, transformant le parcours du BHNS en promenade ludique et artistique, à la manière d’un jeu de piste, aussi bien pour les riverains, les piétons que pour les passagers du BHNS.

De toutes aussi belles photos que j'ai trouvé sur Wikimédia (et visiblement de quelqu'un qui travaille à la CTS) :

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... uselang=fr