Salut Boomerang, c'est vrai les stations sont très proches ce qui réduit beaucoup la possibilité de vitesse, mais surtout dans le centre ville là où elles sont finalement très proches les unes des autres je sais pas s'il en est de même en dehors de stras dans la cus..
Mais bon effectivement le doublon sur les lignes fait qu'il y a trop de rames qui se suivent, je me demande d'ailleurs comme toi entre la E et la F qui est la moins fréquentée, jpense que ça doit se valoir au final..
L'agglo commence à grandir d'ailleurs et c'est ce qui rend aussi entre autre une ligne commerciable, mais vu que la cus augmente chaque année, je m'inquiète pas beaucoup.
Je ne crois quand même pas que l'on ne puisse pas trouver un moyen d'accélérer la vitesse commerciale, on doit réussir à trouver
( à part enterrer bien sûr)mais là je te cite :
Citation:
Enfin voila, à mon avis on ne pourra jamais trouver de solutions à ce problème à moins d'une grosse étude ainsi que la volonté de la CUS.
Tu l'as dit une bonne grosse étude, ce qui est somme toute évident, et que la cus valide, ce qui me semble pas si improbable que ça ( si bien sûr ça tient debout ) je continue sur ma lancée
j'ai réfléchis à mon idée de mur en verre qui serait irréaliste, parce que vandalisé très rapidement, on peut pas laisser ça dans la rue et croire que ça va rester entier, et même l'idée de rajouter un mur n'accélérera pas la vitesse, m'enfin ça, ça reste à voir parce ça dépend du tronçon desservi... toutes les lignes n'ont pas des rames qui se suivent toutes les 2 minutes ou alors ça fait longtemps que je ne connais plus stras.
Mais à part enterrer les lignes ou les surélever il n'existe aucun autre moyen?
Fool