La liaison Guebwiller-Bollwiller était censée se faire en ferroviaire, il y a eu un revirement? Est-ce une conséquence du rapport Spinetta?

Et pour la ligne 30 (renommée ligne 5?), j'imagine qu'il y aura une thématique spéciale, avec des bus spécifiques (électriques) qui ne circuleront que sur cette ligne. Un peu comme la 4 qui n'a de BHNS que le nom.

Salut les membres. Ah en voilà une bonne. Un BHNS sur la ligne 30. Renommé la ligne 30 en ligne 5, oui, ceci me parait logique. Car pour moi les lignes ayant leur indice entre 1 et 9 sont les lignes circulant tout les jours.

Par contre un BHNS sur les rues Briand Franklin, c'est assez chaud. Crée une voie pour bus, il y aurait pas de place, on peux juste crée la priorité au feu, c'est juste ce qu'on peut faire de mieux. Pour moi, la priorité c'est le secteur Pôle 430, faudrait vraiment crée une voie pour bus. Ce secteur fait souvent ralentir les bus. Et particularité les samedis, et les veilles de jours féries.

Deux élus étaient présent: Rémy Neumann maire de Lutterbach (le plus loquace concernant les TC) et Francis Hillmeyer le maire de Pfastatt.
Concernant Bollwiller, le rapport Spinetta n'a pas été évoqué directement... Les subventions d'état baissant (déjà...), la M2A devra certainement augmenter sa participation au financement du projet. d'où la réflexion...
Concernant la liaison au "Moensch", il a été question d'un gros intéret pour un BHNS mais sans précisions techniques.
C'est une idée personnelle là: une route, va se construire, entre la rue Laennec (en venant du Hasenrain) et le route de Bruebach. Cette route, contournera par l'ouest l'hôpital. Alors pourquoi ne pas imaginer une ligne "BHNS", partant de la gare qui passe par l'avenue d'Altkirch, bifurque au Hasenrain et monte vers le groupe hospitalier ?

Pas fan du tout car ça ferait doublon avec la 15 et la 31... Et tu es obligé de maintenir la 30 actuelle pour desservir le zoo, la clinique Saint-Damien et le reste du Rebberg...

Quel est l'intérêt de construire une nouvelle route? La 31 rejoint la Rue Laennec à l'hôpital sans problème, et ce sera encore mieux lorsque les travaux seront finis.

La route avait été prévu dès la construction de l'hôpital. A l'époque, des travaux de voirie simples avaient été effectués, avec une tranchée tracée dans la colline.
Pour finir avec l'aspect "historique" une autre route devait être construite en parallèle de la voie ferrée entre le Hasenrain et le Brustlein (en partie faite) pour permettre une bonne relation entre l'A36 et l'hôpital.
Ces dernières années, l'idée de faire la route a été décidé conjointement par les communes de Brunstatt et Mulhouse avec le nouveau pôle maternité sur le site.


La future route prolongera la rue Laennec (cf:Bing)

http://www.mplusinfo.fr/devenez-beta-te ... -mulhouse/

Salut les membres, je suis d'accord avec Gader, quelle intérêt cette liaison ? Je pense que dans quelque année, il risque peut être avoir une nouvelle ailes dans l'hôpital, et la, le bus 31 pourrait ce voir crée un arrêt en passant par cette route. Dans un futur proches, ça va surtout crée un raccourcie pour le secours, et les usagé de l'hôpital.

Salut les membres. bon aujourd'hui sur la ligne 11, il manquait 2 bus. Soit 4 bus en service au lieu de 6 pour le samedi après midi. Je comprends mieux les gens du quartier briand qui on en marre de ne pas voir tout les bus annoncé ce pointé. Comment peut t'on en arrivé a un telle point ? On peut avoir de temps en temps un bus qui tombe en panne, mais il devrait avoir du personnelle pour évité que ceci dure longtemps. Dommage.

Comment? C'est simple : l'absentéisme est à un niveau très élevé chez Soléa, en particulier chez les conducteurs. Certains jours, il n'y a pas un stock suffisant de conducteurs disponible pour couvrir tous les services. C'est pas un problème nouveau, ça fait des années que ça dure...

Salut les membres, a partir du lundi 9 avril, la ligne 30 retrouve sont ancien itinéraire. Fin de l'arrêt provisoire pépinière.

http://www.solea.info/actualites-pratiq ... -maternite