À Strasbourg, sans les infiltrations d'eau et de poussière, la station Gare centrale serait beaucoup plus propre. Ensuite, il suffirait de repeindre les murs ou les poutres en béton en blanc et de mettre un meilleur éclairage.

Tu l'as dis juste au dessus...

Ah d'accord, excuse moi dans ce cas là. Mais effectivement, la couleur bleu ne leur va pas trop mal (même si au niveau technologique, je trouve qu'ils ne valident pas terriblement bien).

Ouais, mais je le dis tellement bien...

J'ai trouvé un document intéressant à propos des mesures qui ont été faites sous la verrière.
http://www.atmo-alsace.net/medias/produ ... e_de_l.pdf

L'air de la gare est pollué. Le niveau de dioxyde d'azote est assez inquiétant.

Oui, raison de plus pour rénover. Oui, mais j'ai pu remarquer que toutes les parois ne sont pas ouvrables, donc on peut mettre ces sièges sur ces parois...

Il faudrait un vrai système de ventilation pour éviter de devoir vaporiser trop d'eau. Ça éviterait que la station soit toujours à moitié inondée. Et il faudrait que la CTS arrête de sabler autant. Dans le tunnel côté Rotonde, y a pas besoin de sabler beaucoup.

Avec quelques mesures simples, on pourrait déjà diminuer la pollution dans le tunnel et la station souterraine serait plus propre (ou moins sale).

Si quelqu'un me trouve un plan précis de la station, je vous la redessine mais en mieux !

Il me semble que beaucoup de saleté est aspirée du tunnel.
Depuis la grande percée /l'ouverture vers la place de gare, il y a une ventilation naturelle en continu, entre les bouts du tunnel et la place de la gare.

Donc la saleté de la ville est aspirée.

La CTS ne sable pas, ce sont les rames qui sablent en rentrant en station à cause du manque d'adhérence dû à l'humidité...

L'ennemi c'est donc l'humidité. Le serpent se mord la queue. Il n'y a aucun moyen d'enlever l'humidité dans cette station. Enfin j'en ai l'impression, parce qu'avec tous les ingénieurs, et les techniciens qui bossent pour la cts, ils auraient déjà trouvé un moyen de stopper ces désagréments. Or ce n'est pas le cas.
Pour moi, on est condamné à assister à la crasse quotidienne de cette station. C'est triste, j'aimais bien la vidéo de la station Rouennaise, qui me parait bien plus claire et propre.


Fool

En plus...

Je sais. Quand je disais la CTS, je parlais des trams. Mais bon, si les conducteurs sablent autant, c'est sûrement que la CTS a fixé des normes.

Lorsqu'une rame arrive, de l'eau est vaporisée, donc la station est encore plus humide. Il suffirait de mieux ventiler la station et de mettre moins de sable, et il y aurait besoin de moins d'eau. La station serait donc moins sale.