[Vélhop] Ce système si spécifique à Strasbourg

Antoine Marinot

Bizarrement, je pense que ça va être dur de les faire changer d'avis

Damien Senger

Cela fait un moment que la ville a annoncé travailler sur du one-way.
Seulement, elle proposera deux types de tarifs : l'actuel et le one-way qui serait plus cher.

La raison à la non mise en place d'un système one-way était simplement financier…

michelm

Contrairement aux idées reçues, les ,systèmes velhib et autres ne sont pas sans avoir un coût pour les mairies.
On comprend alors les réticences de la CUS.

Antoine Marinot

Oui j'en suis conscient, hors tu liras dans la deuxième partie de mon second message, que je te cite ici :

Spoiler :

Que le système du "one-way" n'aurait pas couté beaucoup plus cher mais aurait été plus efficace

.

Voilà

Damien Senger

Après, malgré des études de comm', je préfère être vendu à une entreprise comme Smoove, qu'à JC Decaux…

Antoine Marinot

Après je pense qu'entre un système Smoove et un système JCDecaux (en one-way) il y a pas une différence de prix énorme, le Smoove pourrait même être moins cher vu que les points d'attaches ne sont pas électroniques !

Damien Senger

La différence réside essentiellement dans le type d'"exploitant"... JC Decaux, c'est quand même vendre son âme au pire des publicitaires. Pour l'indépendance d'une ville, on a déjà vu mieux...

Antoine Marinot

Ça y est, la Station Place de la Gare Nord à reçu ses vélos et est en fonction (mais elle ne prend pas la CB).

J'ai quelques photos, je les mettrais cet après-midi.

En revanche celle du Sud n'est toujours pas active.

Thomas Garbin

J'ai pu remarqué ces derniers jours que la station Vélhop de la Place Arnold n'était jamais utilisée. Je n'ai vu aucun vélo manquant à la station, si bien qu'il y a deux semaines environ, des emplacements ont été enlevés.

ZeeBop

Idem à la station gare nord, en surface : une rangée à disparue depuis sa mise en service.

Si c'est par manque d'utilisateurs, c'est dommage d'en tirer des conclusions en saison froide, et après seulement un mois d'exploitation (en même temps c'est dommage d'avoir attendu que l'été soit loin derrière pour mettre la station en service...). Mais si ça se trouve les vélos reviendront peut-être à la belle saison, et ils ont été rangé pour être préservés durant l'hiver, quand une capacité moindre est suffisante en station.

Par contre, c'est quand même plus agréable une station dans un local dédié plutôt qu'à l'extérieur : pas de selle poussiéreuse et de guidon collant (merci les arbres

), et pas de risque qu'au retour la place de stationnement ait été réquisitionnée par un vélo non-vélhop.

[Vélhop] Ce système si spécifique à Strasbourg

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