Mais sinon c'est cool de prendre le tram-train? ou c'est juste comme un ter basique?

Fool

Mais concernant le bruit, il faut reconnaitre que l'Avanto pèse une vingtaine de tonnes à vide de plus que le Citadis et ça, ça s'entend. On entend le bruit du roulement qui semble un peu "écraser le rail" je me doute que les riverains doivent l'entendre un peu plus.

C'est beaucoup moins confortable qu'un TER habituel genre A-TER. Il faut bien avouer que le confort (surtout les sièges, mais aussi les vibrations si on a la mauvaise idée de s'asseoir au-dessus des essieux) est juste suffisant pour des trajets comme Mulhouse-Thann...

C'est vrai qu'il est très pratique pour se rendre en ville, mais les correspondances avec les autres TER on été sacrifiées (surtout le W-E où il n'y a presque pas de train direct sur la ligne).

Les roues sifflent dans les courbes (raccordement rond point Stricker et ligne 1 entre Porte Jeune et Gare Centrale notamment) et les soufflets d'intercirculation émettent, dans certaines rames, un couinement désagréable.

Arnaud68800 a écrit:Les roues sifflent dans les courbes (raccordement rond point Stricker et ligne 1 entre Porte Jeune et Gare Centrale notamment) et les soufflets d'intercirculation émettent, dans certaines rames, un couinement désagréable.


Ca arrive aussi sur les Citadis. Les crissements des roues sont rares mais les soufflets chuintent pas mal...

Je suis d'accord, les articulations des Citadis font régulièrement des couinements et même des grincements parfois.