Ah oui dis donc je n'avais pas fait attention aux lignes 12 et 16. Attention toutefois, je ne vois pas des bus circuler sur toutes ces lignes les dimanches et fêtes et pas forcément sur tout le trajet non plus. La ligne 16 par exemple je ne la vois pas faire un doublon avec le tram 2 et la ligne C7. La ligne 14 ne sera certainement pas en bus.

Salut les membres
Tout ta fais d'accord. On peux même pensez que la ligne 16, s'arrête a lefebvre, comme la ligne 65 actuellement. Je me pose même la question de la ligne 11, sera t'elle aussi en bus les dimanches ou en taxi comme actuellement ? Réponse en septembre.

Salut les membres, le site Soléacabouge, vient être mis a jour. Il indique que prochainement les fiches horaires seront disponible. Il explique aussi les futurs itinéraires de leur lignes. Et un calendrier, pour voir dans quelle communes il y aura un agent Soléa pour expliqué les changements pour septembre 2019

Étonnant que Soléa annonce déjà l'arrivée prochaine des fiches horaires. D'habitude il faut attendre vers début août pour avoir les horaires du réseau hiver.

Salut les membres.
Arnaud, je suppose que les horairistes de Soléa veulent surement bouclé les horaires avant les grands vacances scolaires. De tout façon, c'est pas encore en ligne, reste plus qu'à être patient.

Les fiches horaires pour les tribus viennent d'arriver ! Pas de grands changements si ce n'est de nouvelles dessertes pour le collège Gambetta, le lycée Jeanne d'Arc et le collège Pflimlin.

Les fiches horaires décrivent la desserte par lignes régulières avec les fréquences associées des nouvelles lignes de bus.

Cliquez sur le lien suivant: https://www.soleacabouge.com/reseau/lig ... scolaire/

Une nouvelle version du plan 2019 est en ligne : https://www.soleacabouge.com/wp-content ... _Solea.pdf

Une nouvelle version ? Qu'est-ce que tu vois de modifié par rapport au plan déjà disponible ?

L'url est pas la même (l'ancienne mentionnait la date du 17 juin 2019), y'a forcément un détail même de forme qui a changé.

Après observation fine, voici les différences trouvées entre les 2 versions.

- dans la légende, la ligne C5 a été modifiée. Les petites flèches pour indiquer les sens de circulation des lignes C5a et C5b ont été corrigées, car il y avait une coquille dans la 1ère version.
- toujours dans la légende, les pictogrammes handicapés ont disparu dans le nouveau plan
- idem, les dessertes occasionnelles ont été déplacées
- dans la zone chronopro de Sausheim, il y a un arrêt supplémentaire nommé "Parc de l'Ill 2" en plus d'un arrêt "Parc de l'Ill 1"
- dans le nouveau plan, la police d'écriture de la station Mairie a été corrigée
- dans le nouveau plan, les lignes en correspondance à chaque station du réseau TCSP sont indiquées contrairement à l'ancienne version du plan
- sur la ligne 12, l'arrêt Cité Max à Richwiller a disparu sur le nouveau plan.
- sur la ligne 13, l'arrêt Castors était en sens unique vers Source, il est désormais en double sens.

Je déplore qu'il n'y ait toujours pas d'arrêt de bus près du Palais des Sports sur la ligne 31. Entre Agriculture et Université il y a une grande distance. Jusqu'en 2006, l'ancienne ligne 1 s'arrêtait au bout de la rue de Brunstatt.
Pareil au croisement des avenues de Hollande et de Belgique sur la ligne C6. Les arrêts Lyon et Italie sont éloignées l'un de l'autre. Enfin, j'aurais bien aimé que les bus s'arrêtent à l'intérieur de la Cité Amélie 2 à Wittelsheim quelque part dans la rue de Masevaux afin d'améliorer la desserte de ce quartier.