Tiens Translohr ça vous dit rien? Qu'elle idée de faire un tram sur pneu au Mali, les gens là-bas ont d'autres priorités... ça sent pas très bon cette histoire. Ce n'est qu'un début... favoritisme dans l'air, il va falloir répondre à d'autres questions très bientôt, on se fout de nous!!!

http://www.rue89strasbourg.com/index.ph ... la-police/

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... -la-police

http://www.francebleu.fr/justice/bamako ... ice-627950

Rue89 dresse un point et pointe du doigt le futur engorgement du boulevard Wilson (mais non, les autorités disent qu'il n'y aura aucun engorgement voyons )

http://www.rue89strasbourg.com/index.ph ... 8-on-gere/

La ligne C a déjà une vitesse commerciale peu élevée, ça ne va pas s'arranger dans les années à venir...

Un engorgement du boulevard Wilson n'aura pas d'effet sur la vitesse commerciale des autres portions (seulement sur la branche HdF-Gare, qui du coup deviendra encore moins compétitive par rapport aux A/D) ; par contre sa régularité risque de rejoindre celles des autres lignes principales

Si la régularité de la ligne baisse, cela aurait probablement un impact sur sa vitesse commerciale. De plus, la CTS envisage d'augmenter la fréquence de la ligne... Sur les tronçons où il y a 3 lignes, il y aura donc encore plus de trams.

Roland Ries a confirmé aujourd'hui sa candidature aux élections municipales de 2014. Il a annoncé qu'il a choisi le tram fer pour Koenigshoffen, mais que le le nord de la CUS aurait quand même un tram sur pneus.
http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... nigshoffen


Joli retournement de veste... Serait-ce à cause des prochaines élections ?

Enfin !

Pour la partie Vendenheim, il annonce le pneu, mais vu que les délais de réalisation ne seront pas les mêmes, avec un peu de chance, il n'y aura plus de tramway sur pneus sur le marché d'ici là

C'est surtout que contrairement aux habitants de Koenigshoffen, les habitants des autres communes de la CUS ne peuvent pas voter contre lui aux prochaines municipales...

Je reste dubitatif, nous ne pouvons pas multiplier de mode de transport dans la ville.
Nord, Sud, Est ou Ouest, c'est une erreur de garder l'idée d'un Tram Sur Pneu... D'une part, il impose la construction d'un "hangard" aménagé, un pôle d'entretien pour le matériel, et nécessite une formation sur le nouveau produit. D'autre part, les chauffeurs doivent être certifié pour "conduire" le matériel dit innovant, alors que ce n'est pas le cas pour le Tram sur Fer. Ne gaspillons pas les deniers de nous concitoyens, il impliquera des coûts supplémentaires de fonctionnement à la ville, frais d'entretient, matériel de remplacement non standard, etc...
La non compatibilité du matériel est un facteur encore plus dramatique à cette problématique. Pourquoi avoir un Tram sur Pneu pour 5-6 km entre Vendeheim et le centre-ville? La matériel existant ne pourra pas circuler sur le réseau Pneu et vice-versa. Ayons la présence d'esprit de dire NON au Tram sur Pneu, notre réseau est déjà bien étendu, ne multiplions pas les moyens de transport au risque de le payer encore très cher à l'avenir (Vous, vos enfants et vos futures enfants), et limiter les possibilités de développement de la ville (projet divers).