Normalement la F part à UPK pour passer en rame 4 caisses

La H utilisera sûrement le parc de la F actuelle (3 caisses phase 2) et sera sûrement du coup à UPE.

Les travaux pour R9 et R10 sont déjà en cours mais ne seront pas encore couvertes.

On en est où avec ces tram ? J'ai croisé 3042 sur la A

La CTS te répond directement

https://www.facebook.com/23893361286863 ... /?sfnsn=mo

17 rames dès la fin de semaine (arrivée de la 17e) dont 11 déjà en circulation, les autres en préparation.

Ah, hâte de voir le communiqué.

Je pense que ce sera une série proche voire exactement la même que la dernière tranche.
Ou bien du X05 mais ça créerait une nouvelle sous-série.

Sait on si cela va aussi entrainer la réforme des dernières trois caisses ?

Normalement les 3 dernières phase 1 devraient quitter le réseau avant la fin d’année une fois la rénovation des phases 2 terminées (rames 1003,1005,1007).

Des nouvelles de l’avenir de la 3004, accidentée il y a un an et toujours garée sous remisage à UPK. (Réforme, réparations ?).

Hum, mais même avec des fréquences d'exploitation très hautes, ça nous amène à un stock de rames de réserve démesuré

Peut-être pour une ligne en plus de la H ?

Ça y est, c'est officialisé.

Pas de nom de série, même dans l'article dédié Alstom, on reste donc dans le flou : 403 3e génération, ou X05 sur le modèle du 403 ?

12 rames fermes, 10 options pour livraison à partir de 2025.

https://www.strasbourg.eu/web/strasbour ... ram-alstom

Le X05 peut s'intégrer parfaitement au gabarit strasbourgeois ?

Il faut conserver l'architecture des avec le petit bogie porteur sous la cabine, mais a priori rien n'empêche d'incorporer les évolutions du modèle x05.