A moins que la C1 soit étendue à Pont Phario en même temps ça m'étonnerait. La seule existence du Collège Jules Hoffmann en tant que collège de secteur de la Cité de l'Ill fait que la C6 est obligée d'avoir des articulés (et même là ils sont blindés à deux doigts d'exploser alors j'imagine pas avec des standards).

Merci pour toutes ces infos

Pour 2026

Je verrais bien le bus H reprendre l'itinéraire de la 2 actuellement jusqu'à Rotterdam pour former une boucle avec la ligne G en continuant sur tout le boulevard d'anvers.

Et pour la nouvelle C2 elle reprendrait l'itinéraire de la 2 du jardin des 2 RIVES et à place d'Islande elle continuerait sur toute l'avenue de la forêt noire, Avenue d'Alsace elle rentrerait à république pour ensuite rejoindre rotonde et mittelhausbergen par le faubourg de saverne et . Ce serait bien aussi de créer une branche de cette ligne vers hautepierre peut être.

Concernant la 15 elle pourrait effectivement aller jusqu'à montagne verte et continuer sur le trajet de la 50 actuellement pour rejoindre le parc des Romains et la nouvelle entree de la gare qui sera construite.

Pour la C4 ce serait bien de la prolonger jusqu'à l'espace européen de l'entreprise et de la faire contourner le lac elle desservirait toutes les entreprises qu'il y a derrière le lac.

Pour la C8 est ce que ça sert encore de la faire aller jusqu'à ancienne douanne ? Un terminus à Rivetoile côté conservatoire , à l'Esplanade ou la Krutenau serait peut être mieux.

Pour la C1 pourquoi ne pas la faire tourner à l'arrêt avant lamproie pour aller jusqu'à Mélanie et permettre la correspondance avec la E et la faire ensuite aller jusqu'à lamproie, elle finirait son trajet sous forme de mini boucle dans 1 sens.

Sinon savez vous s'il y aura une nouvelle numerotation des lignes de tram ? J'ai cru comprendre qu'avec toutes les extensions de prévues il y aura en tout 10 lignes au total.

- Remaniement de la ligne Chron'hop "C3" pour passer via la Rue de l'Église Rouge

J'ai peur pour les (beaux) platanes de cet axe...

Je pense qu'il ne faut pas s'inquiéter, ils vont (je pense vu le projet) essayer de conserver le + de platanes possibles !

Sinon pour la ligne Chron'hop C6 qui accumule déjà les casseroles (coucou les travaux quai Saint-Jean) ...
Aussi tôt lancée, aussi tôt décriée ! Que ce soit via un groupe Facebook, par un collectif ou directement dans les tribunaux bah cette ligne ne semble pas faire l'unanimité.
Quel futur pour cette ligne ?
https://www.dna.fr/amp/faits-divers-jus ... quais-nord
https://www.dna.fr/amp/transport/2023/1 ... sur-le-feu

Pour cette ligne il avait une possibilité pour ne pas la faire en 2 branche
Après l'arrêt Musée d'art moderne elle aurait pris l'arrêt obernai Lyon > Porte blanche > Gare centrale > Wilson ( vers phario ) / F.Saverne ( vers Elmerforst ) > Les halle pont de Paris puis reprise itinéraire normal