Les bruits peuvent venir de plusieurs facteurs,
La 1054 comme la 1039 n'ont pas encore eu la rénovation de la traction. Les roues n'ont pas été forcément changées et avec le froid et le manque de graisse dans les courbes ça a tendance à accrocher et siffler fort tant dehors que dedans. Certains secteurs sont très bruyants comme Winston Churchill indépendamment de la rame mais les eurotram transmettent plus le bruit a l'intérieur

Concernant les soufflets entre les caisses, j'ai vu il y a pas longtemps une Eurotram (je ne me souviens plus du tout laquelle, mais pas une rénovée en tout cas), qui était équipée d'un soufflet qui m'avait l'air assez similaire aux Citadis

Comme pour les Citadis 1, la rénovation est divisée en plusieurs lots, possible que des rames soient déjà renovées mécaniquement sans changement visuel.

Une phase 1 doit être radiée encore, ils attendent surement la fin des rénovations citadis 1 pour ne pas être trop restreint niveau parc tramway.

Je trouve bizarre de découper en plusieurs lots la rénov, autant les Citadis c'est plus simple ça se fait en atelier CTS, mais les Eurotram partent de toute façon hors de la région donc pourquoi ne pas faire tout en même temps ?

Que s'est il passe avec la 1031 ? Elle a perdu son sol qu'elle est des rivets parterre ? Elle est en bien plus mauvais état que la 1018 que j'ai pris le soir

Tram 4c rénové sur la B, la 1054 je suppose.

Gros point noir de ces rénovations ! Je ne comprends pourquoi la CTS s'amuse à repeindre les barres de maintiens ... 2 jours après (Citadis 1 comme Eurotram), des éclats de peinture sont déjà visibles, ils devraient faire comme dans les citadis 2 ou nouveaux bus, en métal chromé, c'est plus résistant et propre !

Les Citadis 1 rénovés sont déjà sales et ne sont surtout pas nettoyer correctement, les traces de pieds sur les bas de portes ou les toiles d'arraignés au plafond c'est très limite ... à quoi bon dépenser dans une rénovation si aucun suivi n'est assuré derrière, est-ce les agents de nettoyage qui négligent tout ça, ou ont-ils seulement pour consigne de nettoyer les sols ?

Certaines modifs apportés sur la rénovation de la 1054 ont été backportés sur la 1039. on semble approcher la version finale de ce qu'ils veulent faire

Quelles sont les autres modifications outre les numéros aux portes ?

Ça et ils ont remis les bons morceaux à l'extérieur, la 1039 ayant perdu un flanc entre A et B au niveau du soufflet de dès sa première semaine, ils avaient mis des morceaux anciens.

Ils ont revu le pelliculage des vitres aussi qui était fait un peu à la va vite, la ca fait plus fini, moins de bulles quand on regarde de plus près