Janvier 2018 pour la 12/22/71/72 j'avais lu.

Mais en contre partie la CTS ne veut-elle pas récupérer la 27 ?

Plus besoin de commander de nouveaux bus à ce rythme là ...

En parlant de la 27, à quel niveau se situera l'arrêt ROYAN svp ? Au niveau de DB SCHENKER ?

L'arrêt existe déja depuis quelques mois, c'est juste que la CTS ne met jamais ses plans à jour pour de petites modifications.

Concernant la L1, on dirait que les horaires restent inchangées, ils ne devaient pas gagner 2 bus (22 à 20). Sinon pas grand intérêt d'avoir fait tous ces travaux ?! Si quelqu'un en sait plus ? Merci.

L'intérêt c'est surtout de gagner en ponctualité, en fréquence et augmenter la vitesse commerciale.

La fréquence a l'air inchangée, selon vialsace* (les nouvelles fiches CTS ne donnent plus le détail), mais le temps de trajet un peu raccourci (de 1h04 à 1h pour un départ de Lingo à 7h selon les fiches, par exemple).

* 5 minutes en pointe du matin et 8 le soir direction Robertsau, 7 minutes en pointe dans l'autre sens et 10 minutes en journée, pour ceux qui auraient la flemme de chercher.

PS : ah si, il y a un renfort à 5 minutes au lieu de 7 avant 9h aussi direction Robertsau... mais un passage de moins en 8h et 9h à l'Etoile.

Ça y est, j'ai compris pourquoi : c'est pour fêter la probable remontée du Racing en Ligue 1 : https://www.francebleu.fr/sports/footba ... 1493315807

Du coup, on ne fera pas de L2

Selon le Magazine datant du mois d'avril 2017 de la ville de Mundolsheim, la restructuration du quadrant nord n'interviendrait qu'en septembre 2018 ... (les lignes 4 et 6 seront redessinées et seront structurantes).

Seule la ligne 72 serait concernée en septembre cette année (Pont Phario - Wantzenau Gare) + développement du transport à la demande vers le Golf etc...
En plus d'une nouvelle navette dans le coin d'hangenbieten (Lu dans le magazine de Strasbourg).
Ces petits changements auraient pu intervenir le 29 avril, cela aurait évité de devoir imprimer de nouveaux plans dans 4 mois ...

A voir donc.

Exactement, suppression depuis aujourd'hui.

Je reposte ça ici, dans le bon topic : A Souffelweyersheim, une courte voie bus dédiée est expérimentée. Elle se trouve dans le sens Strasbourg - Lampertheim, au dernier arrêt situé avant le passage du pont sur l'autoroute.

Dans le cadre de la poursuite de la E à Escale Niederau, les bus vont être réorganisés dans le secteur. Je pense notamment à la L1, la 6, la 70, et la 72. A-t'on plus d'informations la-dessus ?