C'est un BHNS sans ouvrage d'art, il n'y a que peu de travaux à faire.

Le bus entre dans les détails

L’avant-projet de bus à haut niveau de service, qui reliera la gare centrale et l’Espace européen de l’entreprise à Schiltigheim, a été approuvé. Les détails de son intégration dans les rues restent à établir.

Le Bus à haut niveau de service, qui doit relier la gare centrale de Strasbourg et l’Espace européen de l’entreprise, à Schiltigheim, est programmé pour être mis en service au début de l’année 2014. Autant dire demain.
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Cette ligne, à mi-chemin entre le bus et le tram, fera cinq kilomètres de long, comptera douze stations. 80 % de son tracé se fera en site propre, c’est-à-dire réservé à son seul usage. Les feux tricolores fonctionneront à son avantage. Les estimations font état de 9 000 personnes transportées quotidiennement.
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Fabienne Keller s’est inquiétée, elle, de l’organisation du carrefour Wilson/Wodli/Faubourg-de-Saverne. Ce carrefour s’annonce en effet à l’avenir très chargé.
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Ce carrefour prendra vraisemblablement des airs de seconde place de l’Homme-de-fer, les arrêts en moins.

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Alain Jund, lui, s’est dit atterré « que le CNRS soit un peu autiste » en refusant la traversée par la ligne de son emprise dans le quartier de Cronenbourg.

« On débat avec le CNRS depuis deux ans, a répondu le vice-président de la Cus en charge des transports Roland Ries. Le tracé normal serait à travers le CNRS. Mais les scientifiques disent que leurs instruments pourraient être perturbés… J’espère qu’on pourra traverser le périmètre, mais on n’y mettra pas un arrêt à l’intérieur ».

En attendant, le tracé retenu contourne l’obstacle. [...]

Le montant du projet est estimé à 24,4 millions d’euros dont le coût des travaux concédé à la CTS est de près de 23 millions d’euros. Le financement de l’État attendu est de l’ordre de 4,1 millions d’euros, celui du conseil général d’un million d’euros. La mise en service est annoncée pour le tout début de l’année 2014.
http://www.dna.fr/politique/2012/07/14/ ... es-details

485 000 euros pièce

La Ligne de Bus à haut niveau de service comptera dix véhicules articulés d’une capacité de 120 places. Ils circuleront à une fréquence d’un bus toutes les six minutes en heure de pointe. Le prix de chaque bus est de 485 000 euros, hors taxes.
http://www.dna.fr/politique/2012/07/14/ ... uros-piece

L’avant-projet vient d’être approuvé par la Communauté urbaine.

◗ Enquête publique : septembre/octobre 2012

◗ Déclaration de projet : janvier 2013

◗ Début des travaux : février 2013

◗ Livraisons des véhicules : septembre/octobre 2013

◗ Mise en service : janvier/février 2014
http://www.dna.fr/politique/2012/07/14/ ... nes-etapes