Citation:
Citation:
Citation:
Prochaine étape: Citadis sur la F 
Ça s'est déjà vu!(faut que je pense à chercher la photo!)
Mais que se passe-t-il en ce moment, les affectations semblent assez... chaotiques! (ça risque d'être un de ces bazar en 2016 avec toutes ces extensions...)
Il ne se passe rien de particulier avec les affectations; c'est juste que parfois, au grès des contraintes de l'exploitation en temps réel, les tramway ne sont pas affectés comme ils le devraient.
Citation:
Il faudrait rénover les rames des lignes E et F, elles commencent vraiment à faire beaucoup de bruit.
Euh, tu veux plutôt dire les Eurotram phase 1? Parce que sur la E, il y a aussi des Citadis, des 4 caisses.....Et pour info, les phase 1 ont déjà été en partie rénovées : entre autre, changement de l'habillage intérieur, et modification du système de fermeture des portes (qui est désormais beaucoup plus performant). Le bruit n'est pas forcément un signe de vétusté des équipements....
Citation:
Par contre, les rames de deuxième génération (1031-1040) n'ont pas été rénovées, et ça se voit à l'intérieur! Etrangement, les 4c de la B - livrées en même temps - sont en bien meilleur état que les 3c de la D.
On appelle ça des "phase 2' 
(tout comme les 1051 à 1067 
).C'est en effet étrange, et l'inverse aurai été plus logique.
(c'est lesquelles qui ont été terminées par Lohr déjà? L'explication est peut-être là....
)Citation:
Citation:
Mais en 2016 il y aura de nouvelles rames de reçues non ?
Aux dernières nouvelles, ce n'est pas à l'ordre du jour. Il faudrait y réfléchir dès maintenant et passer la commande l'année prochaine voire 2014.
