Le chantier a débuté
Le chantier de réhabilitation et de transformation de l’entrepôt Seegmuller sur la presqu’île Malraux vient de débuter et devrait durer dix-huit mois. Il aboutira à la réalisation d’un complexe de logements, commerces et activités tertiaires.

C’est un octogénaire qui a gardé sa silhouette rectiligne, certes un peu massive, mais après tout, il s’agit d’un bâtiment industriel et portuaire.

Les travaux de réhabilitation et de transformation de l’entrepôt Seegmuller, construit en 1932, situé sur la presqu’île Malraux, ont débuté il y a quelques jours. Les ouvriers s’attaquent à la gigantesque toiture du bâtiment désaffecté de briques et de béton, qui domine à la fois le bassin Austerlitz et le bassin Dusuzeau.

Ces travaux, d’un montant situé autour de 35 millions d’euros, dont on ne voit que les prémices, sont programmés pour durer dix-huit mois.

Dix-huit mois au cours desquels l’entrepôt composé d’un magasin (la partie horizontale) et d’une tour de bureaux accolée va changer à la fois de physionomie et d’usage.

Garder les briques apparentes

Le promoteur, Icade, sur une idée et un projet des architectes Georges Heintz et Anne-Sophie Kehr, va lui adjoindre un élément supérieur, en lieu et place de la toiture. Un parallélépipède qui accueillera la partie logements du projet, 56 appartements, du studio au T5. Cet ajout présentera, côté médiathèque, un spectaculaire porte-à-faux de quinze mètres.

L’ensemble a été pensé pour rappeler les conteneurs utilisés pour le transport de marchandises. L’esprit général du chantier est de préserver l’identité industrielle et portuaire de l’ouvrage.

Car la zone fut un port avant que les activités ne s’installent plus à l’est sur le Rhin. À charge pour la cité d’investir les friches ainsi libérées et de leur trouver un nouvel usage. C’est le cas pour la zone du bassin Austerlitz. Ce sera aussi le cas des grands espaces situés de part et d’autres du bassin Vauban, dans le cadre du projet dit « des Deux-Rives ».

Pour ce qui est de l’entrepôt Seegmuller, d’importants travaux de renforcement de la structure vont être mis en œuvre dans les prochains mois pour pouvoir supporter la superstructure qui sera ajoutée tout en gardant apparentes les briques qui marquent l’identité de l’édifice.

Le bâtiment qui sera normalement achevé à la fin de l’année 2013 accueillera également, en son rez-de-chaussée, des commerces et des activités culturelles mais aussi une plateforme de 2 000 m² dédiée aux arts et au numérique.

L’entrepôt Seegmuller est le deuxième bâtiment de la presqu’île à faire l’objet d’une réhabilitation et d’une transformation après la reconversion qui a abouti à la création de la médiathèque Malraux en 2008.

Entre les deux bâtiments se situe l’ancien silo qui fera lui aussi l’objet, dans les années à venir, d’une opération de reconversion. Il est en effet question de le transformer en cité universitaire internationale avec essentiellement des logements étudiants. Ce projet, au contraire de l’entrepôt en cours de travaux, sera vraisemblablement porté par des fonds publics exclusivement.
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Entre les deux bâtiments se situe l’ancien silo qui fera lui aussi l’objet, dans les années à venir, d’une opération de reconversion.

les années à venir ? Mille ans ?

P.S. je pense qu'ils sont fous.

C'est surtout le ciné qui est finalement terriblement mal conçu. Le côté bassin aurait du accueillir lui aussi, des espaces culturels et commerciaux.

Dans un an et demi doivent commencer les travaux qui la métamorphoseront en une résidence universitaire internationale.
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Trois Tours : résultat imminent

Un jury composé d’élus, à savoir Roland Ries, Philippe Bies, Alain Jund, de responsables d’Icade et de la Sers, et d’un urbaniste, a auditionné les cinq projets d’architectes pour les trois tours de la presqu’île Malraux.

Les cabinets ont eu tout l’été pour amender leur projet. Le choix final doit être présenté ce mois-ci. Cinq projets sont en lice dans ce concours international : un seul pourrait très bien emporter les trois lots. Ou alors, chaque lot pourrait être attribué à une équipe différente.

L’ensemble sera constitué de trois immeubles de 50 mètres de hauteur, accueillant 2 000 mètres carrés de surfaces commerciales, des bureaux, une crèche de 40 berceaux, un hôtel 3 ou 4 étoiles de 130 chambres, des places de parking en sous-sol et 180 logements (30 sociaux et 150 haut de gamme).

Une première tranche de l’opération pourrait être réalisée pour fin 2016.
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Vraies fausses tours de la maquette

Au 1 er plan de cette perspective d’architecte en 3D, figurent trois tours blanches : elles ne préfigurent en rien de ce que donnera le résultat du concours international. Photo DNA – Laurent Réa
La maquette du secteur de la presqu’île Malraux, exposée sur le stand de la CUS à la foire européenne, présente la particularité d’avoir trois jolies tours sur la place Helbling. Or le projet retenu n’est pas encore tranché…

La « pers » — prononcer « perse », abréviation de « perspective » en 3D dans le jargon des architectes — du site de la presqu’île Malraux trône en bonne place dans le stand de la Ville et de la CUS à la foire.

Fabienne Keller : « C’est ma maquette ! »

Roland Ries et Jacques Bigot n’ont d’ailleurs pas manqué de la présenter au ministre, comme figure de proue du second pôle de centralité de la ville à venir, tourné vers le Rhin et donc « la réconciliation tant acclamée avec nos voisins » allemands. La « nouvelle Neustadt », comme l’avait nommée Roland Ries, en début d’année.

« C’est ma maquette ! », s’est exclamée Fabienne Keller, l’ex-maire arrivée sur les lieux à la suite du cortège ministériel.

Pierre Laplane, directeur des services de la Ville, qui passait dans le coin, qui lui a porté la contradiction : « Pardon, mais reconnaissez qu’on a ajouté des choses, ici et là… », a souri le DGS — en désignant notamment du doigt le projet des Dock’s, dans l’ancien entrepôt Seegmuller, et trois grandes tours blanches dans son prolongement…
« Boucher » ou pas « la perspective… »

« Mais là, ces trois tours, c’est une mauvaise idée, elles vont boucher la perspective », entre le parking de l’UGC et le bassin Austerlitz, a poursuivi Fabienne Keller, en veine de débat.

« Non ! Elles ont été proposées par l’urbaniste Christian Devillers », a rappelé Pierre Laplane, en tentant d’expliquer les ouvertures et respirations créées entre les immeubles. Moue sceptique de Fabienne Keller.

Reste que le lauréat du concours est sur le point d’être dévoilé, ce mois-ci (lire l’encadré). Ces tours, qui vont culminer chacune à 50 m de haut — et qui ne sont que « des volumes pour se faire une idée », selon le DGS — permettent aux visiteurs du stand et aux futurs voisins du site, à l’Esplanade, de se faire une idée précise du projet.
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Les trois tours Malraux, c’est un projet confié à Icade et donc privé. Mais dès qu’on parle de « tours » dans le quartier Malraux, Roland Ries n’est jamais très loin. Résultat : impossible de dire qui décide vraiment.

« Pas de commentaires, le concours n’est pas terminé ». Pour ce qui est de connaître les avis des uns et des autres sur les différents projets, les violons d’Icade et de la Ville sont bien accordés.

C’est sur une autre question, d’apparence plus simple, que le flou arrive : qui fera le choix final ? Icade ou Roland Ries ?

Officiellement, la Ville « ne fait pas partie du jury décisionnaire » et attend donc qu’Icade prenne sa décision.

Sauf que du côté d’Icade, on renvoie toute question vers le service communication de la Ville, en invoquant « des consignes très strictes » reçues récemment. « C’est un concours privé, mais c’est un peu le projet du maire », un dossier « extrêmement sensible », un « projet politisé et médiatisé », justifie un responsable.

La Sers a sélectionné Icade, face à Bouygues, pour porter le projet en décembre 2010. Souvenez-vous, c’est l’épisode de « la tour Malraux » de 100 mètres de haut, rebaptisée « la tour Ries »…

Au vu des réactions strasbourgeoises, la copie a été revue, l’urbaniste Christian Devillers a imaginé trois tours de 50 mètres, une « porte » plutôt qu’un « signal ».

Au passage, Icade sort plutôt gagnant du débat, puisque d’une tour de 100 mètres, le promoteur passe à 3 fois 50 mètres et gagne donc en surface.

En tout cas, pour le maire, désormais, ces tours resteront les « tours Ries ». Pour le pire ou pour le meilleur...
« On veut une ligne directrice »

Le concours architectural est lancé, en février dernier, dans la péniche de la Sers. Roland Ries, qui préside la séance, invite les architectes à entendre son appel : « On veut une ligne directrice. L’imagination est au pouvoir et pas seulement sur l’apparence des bâtiments mais aussi sur les usages et notamment en termes de transports doux. » Le directeur d’Icade s’inquiétant plus de la « faisabilité économique » du projet.

Le jury du 6 juillet était également présidé par le maire, qui a passé toute la journée à auditionner les cinq candidats.
Présentation du projet repoussée

Et maintenant ? Une « communication » est évidemment prévue quand le choix final sera pris, officiellement par Icade, donc, et « probablement dans le dernier trimestre 2012 ».

Il fut question, avant l’été, de dévoiler le projet choisi à l’ouverture de la foire européenne. Mais puisqu’aucun projet présenté le 6 juillet ne remplissait complètement le cahier des charges, il a fallu repousser.

Chez Icade, on explique attendre les consignes de la Ville, tout en évoquant une possible « consultation » des Strasbourgeois, mais après que le choix ait été fait…
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Des consignes très précises

Le projet est constitué de trois immeubles, de 50 mètres de hauteur maximum, hébergeant des surfaces commerciales (2 000m 2), des bureaux et une crèche de 40 berceaux, un hôtel 3 étoiles de 4 500m 2, 150 logements haut de gamme et 30 logements sociaux. Dans les « règles » à respecter également, les recommandations de l’architecte urbaniste Christian Devillers : des « portes s’ouvrant sur le jardin portuaire du Danube […] et la Forêt-Noire dans le lointain » et un projet « agrafe » entre le quartier Malraux et le futur éco-quartier Danube. Reste le critère N° 1 pour le promoteur Icade : la faisabilité économique, en rapport avec le contexte strasbourgeois. Même s’il s’agit d’un projet « haut de gamme », pas de « tours à la Dubaï », avait plaisanté le directeur d’Icade lors du lancement du concours.
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Presqu’île Malraux Projet des tours Icade Un, deux, trois, il faut faire un choix

En exclusivité, de gauche à droite, les projets des cabinets Sauerbruch Hutton, MVRDV et Anne Demians. (-)
Le concours d’architecture lancé par Icade, avec la Ville et la Sers, pour les trois tours « signal » de la presqu’île Malraux arrive à son terme. Trois cabinets, sur les cinq auditionnés, restent en lice. La sélection devrait être faite dans les prochaines semaines. Nous nous sommes procuré le fruit des délibérations du jury.


Le 6 juillet dernier, les cinq cabinets en lice pour le concours international d’architecture ont présenté leur projet pour les tours « signal » de la presqu’île Malraux. Dans le jury, les responsables du promoteur Icade, de la Sers, des élus — Roland Ries, Alain Jund, Philippe Bies et Michèle Seiler —, des représentants des conseils de quartier de Neudorf et de Bourse-Esplanade-Krutenau.

Chacune des cinq équipes a eu une heure pour présenter son projet. Au terme de cette journée, trois dossiers ont été retenus, les deux rejetés ne satisfaisant personne.

Les critiques sont très détaillées et concernent aussi bien les différentes fonctionnalités (logements, crèche, hôtel, bureaux, commerces), que l’aspect développement durable, le parti architectural ou le programme technique.
Projet Sauerbruch Hutton

Les bâtiments, aux formes « douces et fluides » ont leurs façades recouvertes, dans les étages, de carreaux « de céramique mate » de différents verts (côté « extérieur ») et de rouges, oranges et roses pour les façades « intérieures ». Les fenêtres sont en léger relief et « de proportion et de taille variable » pour « rythmer » la surface. Les rez-de-chaussée (commerces) sont totalement vitrés.

Le traitement poussé des espaces extérieurs (vagues de graminées, pavés de béton sablé, magnolias, etc.) est souligné, ainsi que le respect des consignes de Christian Devillers : « Un quartier signal visible de loin [et qui dialogue] avec les éléments urbains environnants comme la tour Seegmuller et la médiathèque Malraux ».

Seuls moins sur ce projet, des locaux manquants à la crèche et des soucis d’accessibilité du parking. Le projet obtient le seul « Bien » du concours pour les différentes fonctionnalités… Avec une mention spéciale pour l’hôtel, qui gagne une terrasse de restauration.
Projet MVRDV

Les Néerlandais se distinguent avec des bâtiments à façade végétalisée : pas de paroi de plantes, mais une solution « low-tech » avec des « pots suspendus » facilement accessibles par une coursive. Outre son originalité, cette façade est un plus pour la note « développement durable »… mais les risques (entretien, durabilité) font douter le jury.

Le cabinet a choisi aussi de s’écarter des recommandations de Christian Devillers : la tour du milieu est rapprochée du bassin, et les façades végétales des trois tours donnent sur une « place » intérieure surélevée. Mais la « ligne de fuite » vers la Forêt-Noire est gardée.

Dans les « plus » du projet : beaucoup de logements traversants, un parking souterrain de 206 places très accessible.

Côté « moins », des chambres d’hôtel avec des vis-à-vis très proches, des doutes sur la luminosité des façades végétales… Le parti-pris de s’éloigner des recommandations est noté comme un « dysfonctionnement » : « Morceau de ville tourné sur lui-même », le projet ferait, note le jury, « effet de barrage » vers Danube.
Projet Anne Demians

L’architecte française a choisi le noir pour homogénéiser les trois tours et « affiner » leurs silhouettes. Mais sous l’armature, des panneaux de couleur donneront aux tours des aspects changeants selon le point de vue. En rez-de-chaussée, les commerces ont été traités en « transparence » pour que le regard continue vers Danube… Une architecture « contemporaine mais la plus discrète possible pour mettre en valeur les perspectives. » Les espaces extérieurs sont « très minéraux », en référence au port, mais s’agrémentent d’un tapis végétal ras et d’arbres rappelant la Forêt-Noire.

Le jury a noté en « moins » quelques problèmes sur la place du vélo (stationnement manquant, plan de circulation, etc.), des locaux manquants dans la crèche, et a aussi émis des doutes quant à l’articulation avec le quartier : « Il n’y a pas de recherche d’une liaison et d’une fluidité avec Malraux et Danube. »
Des atouts et des défauts dans les trois projets

Côté coûts, aucun des trois présentés n’est « conforme à l’enveloppe », notamment le projet MVRDV.

Les trois projets présentent donc chacun des atouts et des défauts… et des parti-pris assez différents pour qu’il soit malaisé de les comparer.

Il a été demandé aux équipes des cabinets MVRDV, Anne Demians et Sauerbruch Hutton de « préciser » leurs copies sur différents points de détail. Chacun sera de nouveau auditionné dans les prochaines semaines, pour une décision attendue à la fin du mois. Aujourd’hui, explique le responsable pour Icade du projet, « bien malin celui qui pourrait dire qu’il va l’emporter ». La décision finale reviendra au promoteur… et au maire.
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