En effet, ça bouge !

Petit bémol, vont-ils renommer la ligne 2 ? Car bon, 2 et L2, ça va faire un couac chez les usagers

Ca ne sera qu'une question d'habitude

Sur Rouen, on a les lignes F1 et T1, F2 et T2, F3 et T3 ainsi que 5 et F5

De même à Nantes avec les ("Chrono")bus C1 à C4 et les trams 1 à 3 et BHNS 4.

Mais ce n'est pas pour autant que c'est une bonne idée

L'idée d'un pôle d'échanges aux Poteries est intéressante, mais est-ce que cela veut dire que tous les bus de la L4 y passeront y compris ceux poursuivant vers Wolfi ?

Est-ce qu'il a déjà été envisagé de relier l'avenue Mitterrand (Poteries) à l'avenue De Gaulle (Eckbolsheim centre) par une nouvelle voie, en expropriant quelques bouts de terrains ? Une voie bus en circulation alternée, ou une simple voie piétonne, feraient l'affaire...

Le secteur des Poteries est en forte urbanisation, et des programmes immobiliers sont planifiés dans le secteur et en bordure de l'Avenue Mitterrand en direction de la ZAC Eckbolsheim, justement (côté du petit P R existant).

Ca me parait compliqué. Il y aurait plus de place pour accueillir un pôle d'échanges (ou la nouvelle gare routière puisque le débat est lancé avec cette histoire de cinéma aux Halles), au niveau du Zénith et/ou à la fin de la route de Wasselonne, sur le ban de Wolfisheim à hauteur de la zone McDonald's/Super U.

A voir avec l'arrivée du tronçon tram Comtes - Poteries (attendu après 2020 si pas abandonné après les élections...), le tronçon Poteries - Wolfisheim pourrait faire du bien, que ce soit en tram ou en BHNS.

La L4 s'arrêterait au niveau de la boucle des Halles (Halles - Hoenheim Gare). A voir s'ils ne vont pas mettre en place la L4 avec la L6 (deux branches Pont Phario - Souffelweyersheim - Vendenheim et Pont Phario - Souffelweyersheim - Hoenheim Gare, dès la rentrée 2018 avec la restructuration du quadrant bus nord.

Le reste du parcours serait repris par la création d'une ligne Halles - Porte Blanche - Koenigshoffen - Poteries - Achenheim.

Je ne sais pas pour la liaison Mitterrand / Avenue de Gaulle, mais tu arrives sur un secteur fortement résidentiel, et je doute que les personnes qui y sont depuis des lustres veuillent vendre leurs maisons pour un bout de pain... Un chemin mobilités douces pourrait être sympa, en effet.

Je viens d’entendre que la coupure de la 4 aura lieu le 14 mai 2018.

Et sur les fiches horaires la partie Ouest conserve l’appelation « 4 » sûrement éviter de devoir changer la signalétique vers poteries et wolfisheim.

La partie nord s’appelerait provisoirement « 4. ».

Normal, ça évite de recharger la signalétique en septembre lors de l’arrivee de la ligne 41.

D’ailleurs, la fiche est disponible ici

D’ailleurs les barrières de chantier ont fait leur apparition à proximité du Pont de Saverne.

Concernant cette coupure, c’est assez bien expliqué dans la fiche horaire, à voir ensuite

En septembre, la partie nord devient la "L2" et la partie Ouest conserve l’appellation "4/4a" donc ?

Bonjour,

Je pense plus à L4a/L4b pour le Nord et 41 pour la partie Sud/Ouest.