En utilisant régulièrement les transports-en-commun dans la relation Cronenbourg - quartier Gare Centrale,
je constate que le bus replaçant actuellement les trams A + D est très mal conçu :
-- Il y a beaucoup moins des bus de remplacement que des trams dans cette relation.
-- Les bus de remplacement ne sont réguliers. Parfois, il faut attendre plus que 20 minutes à la Rotonde !
(p.e. dimanche entre 19 et 20 h)
-- Le bus de remplacement s'arrète Sébastopol, en retrait. Pour avoir la correspondance tram à l'Homme-de-Fer, il faut traverser plusieures rues et faire plusieures centaines de mètres.
Difficile pour les clients qui ont des valises ou des enfants, qui ont du mal à marcher ou sont handicapés.
Si on faisait rouler le bus jusqu'à la Rue du Noyer / angle rue du Vieux-Marché-aux-Vins, pour regagner le pont Fbg-de-Saverne et la rue Fbg-de-Saverne, ça sera beaucoup mieux, et donnerait une meilleure relation avec le tram C vers la gare également.
-- L'information de la clientèle est insuffisante.
J'ai vu beaucoup de personnes n'ayant pas compris le système, et qui ont échoué, p.e. pour aller vers la gare.
-- Malgré que le bus de remplacement circule si rarement, les chauffeurs ne font pas attention aux clients venant du tram, arrêt Homme-de-Fer. (Vu aux Halles, à plusieures reprises.)
-- On ne peut pas y compter que l'arrêt Fbg-de-Saverne est desservi, permettant une liaison beaucoup plus rapide du quartier gare avec la Rotonde et Hautepierre, malgré que le bus y passe.
(Ce matin, c'est la première fois que le bus de remplacement y s'est arreté ...)
