Il était 10 h 40, lorsque cet homme de 25 ans, faisant un footing à proximité du stade de l’Ill a été heurté par une rame du tram qui roulait à ce moment-là à 35 km/h.

« C’est une opération extrêmement délicate, le terrain étant instable »

La grille de protection (le chasse-corps) lui a évité de passer sous les bogies, mais il s’est tout de même retrouvé coincé sous le nez du véhicule sur ce terrain engazonné et donc meuble ce qui a sans doute permis d’éviter un drame.
La police, le Samu, des agents de Soléa et une vingtaine de sapeurs-pompiers du centre de secours de Mulhouse se sont aussitôt rendus sur place. La portion du réseau concernée a été immédiatement mise hors tension et les pompiers ont pu procéder en toute sécurité au levage de la rame à l’aide de coussins hydrauliques afin de dégager l’homme toujours conscient.
« C’est une opération extrêmement délicate, le terrain étant instable. Il faut non seulement soulever la rame pour dégager la victime mais aussi installer un système de cales en bois pour éviter que la rame ne retombe. C’est une opération que nous réalisons régulièrement dans le cadre de nos exercices d’intervention sur le réseau du Tram mais uniquement avec des mannequins. C’est la première fois que nous étions confrontés à un cas réel », explique Julien Groell, le chef de groupe qui intervenait sous le commandement du capitaine Higelin.
L’opération a été extrêmement rapide puisqu’à 11 h 05 la victime était dégagée. Cette dernière, souffrant au niveau du dos, a été médicalisée sur place avant son transport au centre hospitalier du Moenchsberg à Mulhouse. Son pronostic vital n’est pas engagé. Le conducteur de tram, choqué par l’accident, a aussi été conduit à l’hôpital par les pompiers. Les analyses de toxicologie et d’alcoolémie se sont révélées négatives. La circulation de la ligne 2 a pu reprendre à 11 h 45.

Alain Cheval

Tu as donc pu voir j'imagine des bus indiquant 2 TRAM PLAN B... Quel bus était en service à ce moment là. La girouette indiquait Mairie et Université ou Coteaux (Nations ?) et Nouveau Bassin ? C'est juste pour savoir par curiosité. Je n'ai vu qu'une seule fois un bus de substitution sur Mulhouse et c'était sur la ligne 1.

Tu n'aurais pas vu un bus de substitution sur la ligne 3 ? Parce que sur cette ligne, le tram plan B c'est la grande inconnue: pas d'arrêt matérialisé en dehors du tronçon commun en centre-ville, je suppose le trajet de ces bus mais en mettant un gros point d'interrogation, la signalétique sur les arrêts déjà matérialisés existe pour les lignes 1 et 2 mais pas pour les lignes 3 et tram-train.

Effectivement, la giroutette indiquait "2 Mairie (ou "Université" dans l'autre sens) Tram Plan B". D'ailleurs, la girouette de certains trams indiquaient aussi "2 Université" ou "2 Mairie", mais la girouette sur le côté était différente et indiquait la destination "normale".

Effectivement, je me posais moi aussi la question. Y'a justement quelqu'un qui a demandé au chauffeur de mon tram à "Mairie" et il ne savait également pas (il lui a recommandé de prendre la ligne 17). Mais à la gare, une annonce par haut-parleurs (puis ensuite sur les Systèmes d'Info Voyageurs) indiquait que pour le Tram-Train (donc pour la ligne 3 également), il fallait se rendre à l'arrêt "Anvers" pour ensuite prendre un bus qui amène jusqu'à Lutterbach.