Bonjour,
j'ai récemment découvert cette vidéo sur la restructuration de l'arrière de la gare de Strasbourg. C'est un proposition de Eiffage pour l'horizon 2030 (sur le coté vous trouvez aussi d'autres quartiers). Ce projet est-il toujours d'actualité ?
Sympa la vision futuriste, mais j'ai encore du mal a m'imaginer des véhicules autonomes à ce point déjà en 2030 malgré qu'on et en bon chemin avec la Google Car (plus d'info ici : http://bit.ly/Wtv0Fi).

On avait un sujet sur l'ancien forum à ce propos.

La vidéo d'Eiffage est simplement promotionnelle, elle ne prédestine en rien l'avenir de ce secteur.

Mais la ville avait annoncé qu'à l'horizon 2020-2025, le secteur serait urbanisé avec très probablement un quartier d'affaires. Le but étant de faire une gare à 360°.

Pourquoi si loin ? D'une part, parce qu'il faut le temps que RFF/SNCF déplacent les ateliers et remisages (avec la disparition progressive des rames tractées et la suppression des auto-trains, c'est moins problématique), or comme c'est à eux de payer, ils ne vont pas se presser. D'autre part, parce que c'est un projet trop important pour que la municipalité actuelle le fasse rapidement - cette deuxième parti est à tendance humoristique, quoiqu'un peu vrai, parce que si on le voulait vraiment, dans 5 ans, ce serait fait.

Encore un quartier d'affaires :p ? Bon a vrai dire, en 5-10 ans ça va être un peu cours de toute facon.
En effet, je ressent toujours une certaine lenteur coté francais... :/ (par exemple le réseau de tram). En tout cas ça serait vraiment pas mal de faire a 360°

C'est aussi eux qui vont récupérer l'argent, donc si l'opération est rentable ils peuvent se bouger... Sauf, bien sûr, si le gouvernement décide de faire don de terrains appartenant à RFF ou SNCF (qui, c'est bien connu, ont les moyens de ce genre d'opération...).

Rue89Strasbourg fait un article sur le sujet. Mais le journaliste centre le tout sur le projet tram-train alors que ce n'est pourtant pas le nerf de la guerre. Il mentionne très peu le projet du quartier d'affaires, ce qui étonnant...

http://www.rue89strasbourg.com/index.ph ... verte-360/

Keller ressort le projet et estime que la moitié du terrain est utilisable à très court terme (ce qui n'est surement pas faux).

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... gare-basse

Certes, mais les gens qui arrivent actuellement à la gare de Strasbourg ne pourront pas se rendre à l'endroit où se trouve le foncier actuellement disponible. Il faudra prendre la ligne G et s'arrêter à l'entrée de la zone.
Seule solution à court terme: construire une passerelle au-dessus de la gare basse comme cela est le cas à la gare RER de Massy à côté de la gare TGV.

Voyez-vous les petits nouveaux sur la photo de l'article

Et en créant une station de tram dans le tunnel Rotonde ?
Oh ! Il faut tout de même avoir l'œil pour les voir

Pourquoi donc ? Un tunnel ou une passerelle, ou les deux et le tour est joué.