Bienvenue à toi!
En fait, il y a quelques mois, nous avions brièvement parlé de ces écrans au directeur de la CTS.
Il nous avait indiqué que c'était en phase de test et qu'ils ne savaient pas encore vraiment ce qu'ils pourraient en faire. Il semble donc qu'ils soient en train de travailler dessus, ce qu'ils n'avaient pas le temps de faire avec la ligne F qui approchait.
Donc rien n'est fermé, il faut qu'on leur suggère des choses, et qu'ils voient s'ils arrivent à appliquer. Mais bon, quand on voit que la CTS ne maîtrise toujours pas les couleurs des lignes sur les girouettes à diodes des derniers modèles, j'ai peur...
La meilleure chose serait un affichage dynamique avec la progression du bus sur le parcours, l'affichage du prochain arrêt, ses correspondances, etc.
Si on fait alterner le tout, ça passe largement (le tout en une fois serait illisible).
De plus, par rapport aux données GPS de chaque véhicule CTS, il y a moyen d'indiquer le passage du prochain bus/tram lorsqu'il y a correspondance.
Citation:
En parlant de signalétique et girouettes, je pense que vous avez remarqué que tout est passé à l'écriture minuscule ce qui rend les bus aux girouettes LED moins agressifs (avis subjectif).
Oui, j'ai le même avis sur la question. Par contre, l'abandon du défilement sur certaines destinations pour le tram est stupide. Exemple : le terminus s'appelle Illkirch Lixenbuhl et pourtant c'est uniquement affiché Lixenbuhl. Pour nous usagers de tous les jours, ça va, mais pour les touristes ou autres, c'est un détail, mais qui peut être utile...Pour ma part, je regretterais toujours l'affichage intérieur des trams, pauvre au possible (même pas de tiret entre la ligne et la destination, ça fait bloc). Des écrans plus complet seraient tellement mieux, comme ce qu'ils installent dans les bus par exemple.
On pourrait même prendre exemple sur Paris et son affichage dynamique dans les rames de métro. C'est franchement pas le bout du monde et c'est très pratique, mais maintenant, il faut voir si c'est possible. Sur les Citadis, à mon avis, c'est faisable, mais les Eurotram, je pense qu'il y aurait plus de difficulté.
Je ne sais pas si tu connais ce système parisien?
