Voilà une nouvelle plutôt intéressante je trouve,
Citation:
Transports « Faire de Strasbourg une ville Eurostar »
par Alvezio Buonasorte
Eurostar profite des Jeux Olympiques de Londres pour promouvoir son offre ferroviaire qui met Strasbourg à six heures de la capitale britannique moyennant 115 euros.
L’an dernier, Eurostar avait fait la promotion de Strasbourg, de son économie, de sa culture et, au-delà, du vignoble et du tourisme alsacien auprès des Londoniens. Profitant de l’organisation des Jeux Olympiques dans la capitale britannique, Eurostar promeut cette destination dans l’autre sens auprès des Alsaciens pour leur faire découvrir une liaison ferroviaire mettant Strasbourg à six heures de Londres.
« Jusqu’à la fin du mois, 2012 billets aller-retour valables du 23 juillet au 15 août seront mis en vente au prix de 109 € au lieu de 115 euros », expliquait, vendredi matin à Strasbourg, Mikaël Lemarchand, directeur des gares Eurostar. Il y aura un aller vers Londres (deux le dimanche) et deux retours par jour.
Au-delà de cette promotion, Eurostar entend « tester le marché alsacien et, si celui-ci répond, faire de Strasbourg une gare Eurostar » qui renforcerait l’attractivité de la capitale européenne. Christian Durr, directeur des services TGV-Est, se félicite de « la naissance d’un véritable hub européen du train à grande vitesse en Alsace, après la mise en service du Marseille-Francfort ». Il rappelle que le président de la SNCF estime que le TGV repousse les frontières de pertinence de ce transport au-delà de 1 000 km.
Les liaisons vers Londres doivent tenir compte de trois impératifs. En raison de la traversée du tunnel sous la Manche, les bagages doivent être passés aux rayons X (Lille et Marne-la-Vallée disposent de tels portiques). Les voyageurs doivent également passer les contrôles de sortie de l’espace Schengen. En entrant au Royaume-Uni, ils doivent enfin se plier au contrôle de l’immigration.
Eurostar transporte près de 10 millions de passagers par an dans des trains qui ont une capacité de 750 places grâce à leurs18 voitures s’étirant sur 400 mètres, contre une jauge de 360 sièges pour les TGV.
le 15/04/2012 à 05:00 par Alvezio Buonasorte
par Alvezio Buonasorte
Eurostar profite des Jeux Olympiques de Londres pour promouvoir son offre ferroviaire qui met Strasbourg à six heures de la capitale britannique moyennant 115 euros.
L’an dernier, Eurostar avait fait la promotion de Strasbourg, de son économie, de sa culture et, au-delà, du vignoble et du tourisme alsacien auprès des Londoniens. Profitant de l’organisation des Jeux Olympiques dans la capitale britannique, Eurostar promeut cette destination dans l’autre sens auprès des Alsaciens pour leur faire découvrir une liaison ferroviaire mettant Strasbourg à six heures de Londres.
« Jusqu’à la fin du mois, 2012 billets aller-retour valables du 23 juillet au 15 août seront mis en vente au prix de 109 € au lieu de 115 euros », expliquait, vendredi matin à Strasbourg, Mikaël Lemarchand, directeur des gares Eurostar. Il y aura un aller vers Londres (deux le dimanche) et deux retours par jour.
Au-delà de cette promotion, Eurostar entend « tester le marché alsacien et, si celui-ci répond, faire de Strasbourg une gare Eurostar » qui renforcerait l’attractivité de la capitale européenne. Christian Durr, directeur des services TGV-Est, se félicite de « la naissance d’un véritable hub européen du train à grande vitesse en Alsace, après la mise en service du Marseille-Francfort ». Il rappelle que le président de la SNCF estime que le TGV repousse les frontières de pertinence de ce transport au-delà de 1 000 km.
Les liaisons vers Londres doivent tenir compte de trois impératifs. En raison de la traversée du tunnel sous la Manche, les bagages doivent être passés aux rayons X (Lille et Marne-la-Vallée disposent de tels portiques). Les voyageurs doivent également passer les contrôles de sortie de l’espace Schengen. En entrant au Royaume-Uni, ils doivent enfin se plier au contrôle de l’immigration.
Eurostar transporte près de 10 millions de passagers par an dans des trains qui ont une capacité de 750 places grâce à leurs18 voitures s’étirant sur 400 mètres, contre une jauge de 360 sièges pour les TGV.
le 15/04/2012 à 05:00 par Alvezio Buonasorte
ça srait pas mal de voir des eurostar en gare de Strasbourg, c'est le genre de ligne qui pourrait booster l'idée d'une gare à 360°....( même si bien sur l'avion est beaucoup plus rapide)
Fool
