Il ne faut pas oublier que plusieurs membres de l'opposition habitent à la Robertsau... Ce soutien aux opposants m'a l'air surtout électoraliste.

Je verrais bien l'extension jusqu'à la Papeterie, et j'irais même plus loin, je créérais bien un shunt nord entre la B et la E, ou un BHNS, justement pour relier les 2.

Des craintes sur l'avenir de la ligne 6 à la Robertsau, suite au prolongement du tram : http://www.robertsau.eu/la-ligne-6-va-t ... a-lescale/

Il y'a le bus 70, également.

Le bus n°6 fait double emploi, quand le tram roule jusqu'au nord de la Robertsau.

Oui, mais l'article dit, et je l'ai déjà constaté, qu'on rejoint le centre-ville de Strasbourg, plus rapidement avec la ligne 6 qu'avec le tram E.

Ils ne peuvent pas supprimer ou raccourcir la 6 sans changer la configuration du réseau tram, ça reviendrait presque à forcer les gens à reprendre leur voiture...

Le projet ressort de nulle part, on pensait que la ville l'avait presque abandonné. Et bien, non. Enquête publique surement pour fin 2014, et si c'est le cas : chantier mi-2015 et mise en service 2016.

Cela ne réjouit pas tout le monde, un peu comme à Illkirch, certains habitants voient le tram comme un équipement trop lourd, issue - je cite, d'une logique ancienne et dépassée
En fait, les habitants ont peur que cela pousse à une plus forte urbanisation du quartier et sont déçus que le tramway passe sur leurs jardins.

http://www.dna.fr/environnement/2014/08 ... t-fin-2014
http://www.dna.fr/environnement/2014/08 ... ux-jardins

Pour ma part, je pense qu'aucun projet de tram ne sera abandonné mais les dates d'exécution des projets seront plus étalées dans le temps.

En attendant, le projet ne bouge plus... Pas de nouvelles ?

L'extension de la Robertsau n'a pas reçu de subventions de la part de l'Etat lors du dernier résultat de l'appel à projet donc ça semble un peu compliqué. Les extensions de Schiltigheim et de Koenigshoffen ont par contre reçu de l'argent.