En Allemagne, les plans du métro/tram contiennent aussi les lignes de RER, ce qui permet une très bonne visualisation de l’étendue du réseau total, d'autant plus que la tarification zonale permet d'emprunter le métro, le tram, le bus, le RER ou même le train de banlieue avec un même ticket dans un périmètre donné. A Strasbourg il est également possible de prendre le train avec certains tickets CTS à l'intérieur du PTU, et des abonnements permettent d'utiliser les réseaux CTS et TER, mais il n'existe aucun plan contenant en même temps les lignes de tram et de train de banlieue. On ne se rend pas compte que le réseau est en réalité beaucoup plus grand que ce que l'on visualise sur les plans officiels.

J'ai réalisé un tel plan (tramways et trains de banlieue), dont voici la version PDF: http://fr.scribd.com/doc/223490916/Trai ... Strasbourg , et la version PNG:

Bon boulot!

Un tel plan dans la gare centrale de Strasbourg donnerait un vrai rôle de métropole, d'Eurométropole plus exactement . C'est surtout pour marquer les esprits des députés européens ...

Excellent ce plan !

On peut y ajouter les bus rapide de la ligne G, étant un tram raté,
mais j'admets qu'il sera difficile d'y intégrer cette ligne supplémentaire.