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Mais j'avais aussi pensé au fait que ce service soit assuré en AGC, ce qui fait que la vitesse max aurait été de 160 km/h contre 200 pour un service assuré en matériel Corail.
Non, ce n'est pas la raison car on ne met pas 40 min de plus en circulant à 160 km/h au lieu de 200 km/h.
Un petit calcul rapide et très simpliste, pour vulgariser la situation : un train lancé à 160 km/h et roulant à vitesse constante met 37,5 min pour faire 100 km. Le même train lancé à 200 km/h et parcourant la même distance met quant à lui 30 min. Soit une différence de 7,5 min seulement.
Je n'avais pas tout de suite penser aux calculs...
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Mais j'en doute car 8-10 voitures Corail sont bien plus capacitaires qu'une UM2 d'AGC 4 caisses, car je pense qu'il y aura quand même du monde.
On peut faire des UM3 aussi, soit sensiblement la même capacité que 8 Corail. Cela dit, je commence à me demander si on a trouvé la fonction "UM" sur les ZGC, dans notre région...
[HS](Ça fait très longtemps que je n'ai pas pris un AGC sans passagers debout) [/HS]
UM3 ? Je ne savais pas...
La même capacité en terme de places assises et debout ou justes assises
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Ca m'étonnerais que je puisse y aller, par contre, Peha, rien ne t'empêche de prendre le train car il y a un autre train qui part de Mulhouse à 2h14 et qui passe à Saint-Louis à 2h31.
Certes ça revient plus cher que de faire de la marche...
Je pensais surtout au Sbg-Slst-Colm-BS, vu que le Mlh-SL-BS a quasiment la même durée qu'un trajet TER 200 "classique". Ensuite, c'est vrai que c'est cher 21€ pour un trajet que je compte faire à pied. De toute façon, je pense rentrer à Saint-Louis vers 6h15/30 pour prendre mon train de 7h00 (oui, j'ai cours toute la journée
![Très heureux :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
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Mais j'avais aussi pensé au fait que ce service soit assuré en AGC, ce qui fait que la vitesse max aurait été de 160 km/h contre 200 pour un service assuré en matériel Corail.
Mais j'en doute car 8-10 voitures Corail sont bien plus capacitaires qu'une UM2 d'AGC 4 caisses, car je pense qu'il y aura quand même du monde.
Si l'on en croit
ce blog, le trajet est effectué en TER 200 en raison de l'affluence de voyageurs (malgré l'heure très matinale). Il y est d'ailleurs dit que le train avait 15 minutes de retard (en 2009).
Ah oui quand même, ils ont carrément dû affréter un autre train, on voit qu'il a du succès !