Des années que Strasbourg est considéré comme la capitale du vélo en France, on avait pas spécialement de sujets dédiés car rien de spécial ne se produisait.

La nouvelle municipalité a décidé de sortir les grands moyens et de passer de 26 (sous le dernier mandat de Ries) à 70 millions d'euros de budget pour le réseau cyclable (pour la durée du mandat, donc sur 5 ans)

L'objectif est d'enfin se bouger un peu et relancer ce réseau enfin.
Le réseau Vélostras , projet lancé sous Ries de 130 km de pistes sous la forme de dix itinéraires radiaux et deux boucles va être lancé et achevé durant ce mandat. Cela fait 6 ans qu'il est affiché comme lancé sur le site de la ville...
Il s'agit surtout de rénover, d'éclairer, élargir des pistes existantes. Séparer les flux piétons/vélos et créer le réseau manquant (30 % d'après les DNA). 30 millions d'euros pour tout ça.



Le contournement de la grande île serait réalisé sans travaux avant Noël, enfin !

Et évidemment, sur le mandat, il s'agit de faire disparaitre tous les maillons très problématiques de la ville, certaines grandes avenues notamment.

Et à côté de tout ça, il s'agit de faire de cours de vélos dès le plus jeune âge (enfin, non, CM2 mais c'est déjà pas mal ) sur une demi-journée pour apprendre à ceux et celles qui ne savent pas et motiver celles et ceux qui savent !

Bref, attendons de voir ce que cela donne mais si ça se concrétise, Strasbourg pourrait bien rester en place sur son trône tout en dynamisant tout cela. Wait and see.
https://c.dna.fr/economie/2020/10/11/re ... de-braquet

Une annonce intéressante et de bon sens. Au niveau du Port du Rhin la piste « D » a été bien amorcée, même si elle se termine au rond-point commun à la rue de Lorient actuellement.

Il serait de bon ton de la relier à la piste E également afin d’amorcer une ligne de rocade partant de la piste déjà créé sur la rue de Lorient, après passage du pont et de la voie ferrée, elle se raccorderait quelques mètres plus loin à l’Allée Reuss.

J’ai été assez surpris d’enfin voir apparaître pas mal de cyclistes et des trottinettes électriques faut pas le cacher, de personnes travaillant dans le secteur, s’emparer de la piste D et allant justement vers le tram C en bravant la circulation et les dangers (trafic à vive allure, pont sncf étroit, virage sec etc).

Mais je m’étonne qu’un axe vélo ne soit pas apparent ou à apparaître justement au niveau de Koenigshoffen vers Wolfisheim ?