Le 11 Juin, je saute dans un InterRegio pour Aigle
L'objectif : les trains de renfort en heure de pointe :
un RegioExpress pour St Maurice en doublement de l'IR pour Brig :
(oui, il y a des travaux qui empêchent la circulation sur une des voies principales)
sur le chemin (de fer) du retour
... et surtout ... la voie métrique :
AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champéry) :
TPC (Transports Publics du Chablais) avec les lignes Aigle-Les Diablerets et Aigle-Leysin :
[je retrouve pas les photos]
et en passant à Martigny, une rame de la ligne (St Gervais-Vallorcine-)le Châtelard-Martigny (ligne actuellement fermée pour travaux en France) :
Petit retour à la maison :
et deux semaines plus tard, je pousse un peu plus loin : Montreux
une fois de plus, on commence par les "gros" trains :
Une FLIRT du RER Vaud s'en va vers Lausanne et au-delà :
Un IR en composition renforcée vers Brig :
Un RE de renfort :
Pour les destinations des trains : maintenant je sais que le S1 relie Villeneuve à Yverdon :
Encore un IR :
Vu d'au-dessus avec un IR et une rame du MOB (Montreux-Oberland Bernois) :
d'où une transition naturelle vers les trains du MOB :
"Le train du chocolat" :
mais aussi des automotrices :
Vu d'au-dessus, ça ressemble vraiment à un réseau miniature :
Il y a encore plus petit que la voie métrique : le Montreux-Glion-Rochers de Naye et sa voie de 800mm :
A cause de la crémaillère, ces petites automotrices font autant de bruit qu'un trian de ballast
Et coup de chance au retour : arrivée à Martigny en parallèle avec :
