Un petit sujet pour parler d'un thème au cœur des débats, l'ouverture des commerces du dimanche mais au niveau des gares.
Les Relay et autres petits commerces sont généralement ouverts, tout comme le guichet SNCF. Mais le débat portait sur les commerces pures, comme on trouve à la gare de l'Est qui est un vrai centre commercial.
La SNCF a toujours réclamé le droit à l'ouverture le dimanche au même titre que les commerces d'aéroports, ce qui semble juste comme demande.
Au final, dans le cadre de la Loi Macron, il a été décidé de permettre l'ouverture des commerces le dimanche mais dans un cadre "strict" :
Citation:
au moins 20 000 voyageurs par jour et 30 % de touristes, et au minimum dix boutiques concernées.
Les deux premiers critères sont largement remplis par Strasbourg, je n'ai pas trouvé au sujet de Mulhouse mais ça me semble plus difficile.
Du coup, la liste est restreinte à :
Citation:
Sur cette base, les commerces de 12 gares pourront ouvrir le dimanche et jusqu’à minuit : les six gares parisiennes – celles de Lyon, Montparnasse, du Nord, de l’Est, Saint-Lazare et d’Austerlitz - mais aussi, Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Bordeaux Saint-Jean, Nice Ville, Montpellier Saint-Roch et Avignon TGV.
Ça me fait penser que c'est plutôt étrange que la gare de Strasbourg n'ai pas été aussi doté de vrais commerces lors de sa rénovation alors qu'elle a rénové en même temps que Paris-Est.
Dans la gare en elle-même, c'est un peu serré (quoiqu'on peut trouver de la place) mais il y a toujours la galerie CTS qui est désormais ENFIN opérationnelle mais désormais vide... Le projet autorise les commerces à proximité immédiate de la gare et là vu la place de la Gare, on a de la place.
http://www.mobilicites.com/011-3488-Les ... gares.html
) droit local.